車主評價:內飾采用橫向裝飾條,看起來很有層次感,全車配有皮質方向盤和多功能按鍵,手感非常不錯,操作起來也非常方便。內飾顏色搭配也不錯,中控臺上的飾條也不顯得突兀
車主評價:幸好有360度全景影像的輔助,否則車身周圍的盲區太多,想要倒車就更容易了,而且這輛車的脫困能力也很強,離地間隙很大,四驅系統也很給力。
車主評價:現在行駛的里程并不多,所以油耗只是一個參考,目前顯示的數據是每小時十升左右。如果不出意外的話,這輛車的油耗還算可以,至少不會太費油。
車主評價:省油、動力大、空間大、底盤高、走爛路。長途跋涉完全沒有柴油發動機的轟鳴聲,隔音效果很好,一百二十多只有輕微的風聲,可以聽到發動機的聲音。
發動機:RZ4E 1.9 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:163ps/rpm 最大扭矩:360n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
100P
600P
經典瑞邁
五十鈴皮卡
700P
鈴拓
FTR
VC46
D-MAX
FVR
瑞邁S
翼放ES
翼放EC
瑞邁EV
慶鈴五十鈴T17
鈴拓SUV
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車主評價:內飾采用橫向裝飾條,看起來很有層次感,全車配有皮質方向盤和多功能按鍵,手感非常不錯,操作起來也非常方便。內飾顏色搭配也不錯,中控臺上的飾條也不顯得突兀
車主評價:幸好有360度全景影像的輔助,否則車身周圍的盲區太多,想要倒車就更容易了,而且這輛車的脫困能力也很強,離地間隙很大,四驅系統也很給力。
車主評價:現在行駛的里程并不多,所以油耗只是一個參考,目前顯示的數據是每小時十升左右。如果不出意外的話,這輛車的油耗還算可以,至少不會太費油。
車主評價:省油、動力大、空間大、底盤高、走爛路。長途跋涉完全沒有柴油發動機的轟鳴聲,隔音效果很好,一百二十多只有輕微的風聲,可以聽到發動機的聲音。