卡宴油電混合好不好
2024款Cayenne新能源的官方報(bào)價(jià)是87.80-199.80萬，相信不少了解過這款車的人，都對(duì)此比較熟悉，而今天小編就帶大家了解一下這款車的落地價(jià)，我們根據(jù)車型和官方指導(dǎo)價(jià)，給大家列出了一個(gè)表格，其參考落地價(jià)范圍是96.94-220.42萬左右。
| 車型名稱 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T | 87.8萬 | 96.94萬 |
2、2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T | 194.8萬 | 214.87萬 |
3、2024款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T | 94.8萬 | 104.58萬 |
4、2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe 4.0T | 199.8萬 | 220.42萬 |
外形設(shè)計(jì)上算是很有吸引力，采用了許多當(dāng)下盛行的設(shè)計(jì)觀念，前臉威風(fēng)并且很有記憶點(diǎn)，開在路上賺足眼球，從側(cè)面來看，車側(cè)腰線很有力量感，一直延展到尾部，較為深刻，太陽的照射下?lián)碛蟹浅２诲e(cuò)的深邃感，再搭配飽滿亮眼的漆水，更令外觀有了飽滿、溫潤的質(zhì)感，具有高級(jí)感的樣子。Cayenne新能源的車身整體尺寸數(shù)據(jù)是4930×1983×1676mm，軸距是2895mm。
| 車身尺寸 | |
| 長*寬*高(mm) | 4930x1983x1676 |
| 軸距(mm) | 2895 |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討喜，布局一目了然，按鍵操作手感舒適，中控設(shè)計(jì)比較人性化，乘坐以及儲(chǔ)物空間也很出色，這車還有著不錯(cuò)的乘坐感受。Cayenne新能源的車身顏色提供了啞灰、開司米、晶石黑、極地灰、白云石這幾款顏色挑選，而內(nèi)飾主要有玄武黑、玄武黑+巴利克紅、黑色、黑色+午夜綠、黑色+啞灰，具體如下。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 啞灰、開司米、晶石黑、極地灰、白云石、白色、石灰英、細(xì)花白、胭脂紅、蒙特戈藍(lán)、阿爾加維藍(lán)、黑色 |
| 內(nèi)飾顏色 | 玄武黑、玄武黑+巴利克紅、黑色、黑色+午夜綠、黑色+啞灰、黑色+樹莓紫、黑色+波爾多紅、黑色+莫哈韋米 |
配置各方面也都豐富至極，功能實(shí)用性也都不錯(cuò)，同級(jí)別里是具有一定優(yōu)勢(shì)的，車子性價(jià)比還是可以的，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車而言不算高。Cayenne新能源這車主要標(biāo)配有后視鏡電動(dòng)折疊、車身穩(wěn)定控制、方向盤換擋、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、安全帶未系提示、外后視鏡加熱、上坡輔助、倒車視頻影像這些配置。
| 配置參數(shù) | |||
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | 車身穩(wěn)定控制 | ● |
| 方向盤換擋 | ● | 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 全景天窗 | ● | 自動(dòng)泊車入位 | ○ |
| 安全帶未系提示 | ● | 外后視鏡加熱 | ● |
| 上坡輔助 | ● | 倒車視頻影像 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |||
這車一共有1款選裝包，其中小編比較推薦豪華組件，具體如下。
| 選裝包 | |
| 簡稱 | 豪華組件 |
| 說明 | 座椅頭枕上的保時(shí)捷盾徽壓花（前排座椅），含前排座椅通風(fēng)的前排座椅按摩功能，舒適進(jìn)車功能，BOSE品牌環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng)（前部和后部）以及帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）的LED大燈（可進(jìn)一步選裝深色LED主大燈帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）） |
這級(jí)別主要是以舒適為主，所以動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，起步和超車也不會(huì)拖泥帶水，高速能耗還能給人驚喜，操控同樣以舒適為主，但也還是蠻精準(zhǔn)的，底盤表現(xiàn)很舒適。不松散。2024款Cayenne新能源搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0T，與之匹配的變速箱是手自一體，該動(dòng)力組合讓車子的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了265匹，扭矩去到370牛米；與此同時(shí)，匹配的電機(jī)綜合馬力為136匹，綜合扭矩為400牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 2.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps） | 265 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 195 |
| 變速箱 | 手自一體 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m） | 370 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 插電式混合動(dòng)力 | 電機(jī)最大馬力（Ps） | 136 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 電機(jī)最大功率（kW） | 100 |
| 電機(jī)類型 | 永磁同步 | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | 400 |
編輯點(diǎn)評(píng)：Cayenne新能源憑借著外觀大氣、乘坐感受還可以、座椅不錯(cuò)、配置豐富、操控好、外觀滿意等這些優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上得到了不少用戶的青睞，確實(shí)也是值得考慮的一款車，當(dāng)然，如果你對(duì)Cayenne新能源這車沒有很大偏見的話，不妨去試駕看看，是否符合你的購車需求。
