奔馳威霆與v260區(qū)別
現(xiàn)如今汽車市場(chǎng)百花齊放,應(yīng)該部分“準(zhǔn)車主”不知道該如何選擇,畢竟買輛自己喜歡的車可是件難事。例如威霆和奔馳V級(jí)就是個(gè)很好的例子,那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢?下面就一起來看看吧。
外觀對(duì)比
福建奔馳推出的威霆是主打29.38-35.48萬這個(gè)價(jià)位的MPV。這款車子的外形很有設(shè)計(jì)感,整體散發(fā)出無與倫比的氣質(zhì),車身線條一氣呵成,做的比較流暢,尾部同樣極具辨識(shí)度,并且和前臉形成了呼應(yīng),細(xì)節(jié)做工很到位。
奔馳V級(jí)在市場(chǎng)上的定位是一款MPV,主打的是47.88-64.68萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間。整體設(shè)計(jì)莊重大氣,前臉的設(shè)計(jì)也很新穎,線條豐富且細(xì)膩,尾部造型辨識(shí)度高,做工也是很有看點(diǎn),整體銜接緊密。
內(nèi)飾對(duì)比
威霆的車長是5370mm、車寬1928mm、車高1880mm,軸距則是3430mm。空間非常寬裕,行車舒適性很高,車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較豪華,并且很有質(zhì)感,布局非常合理,中控所搭配的設(shè)計(jì)實(shí)用方便,操作起來很簡單、方便。
奔馳V級(jí)的車身整體尺寸數(shù)據(jù)是5140×1928×1920mm,軸距是3200mm。車內(nèi)的設(shè)計(jì)多數(shù)人都覺得好看,車內(nèi)的布局有條有理,操作起來很是方便,中控設(shè)計(jì)非常講究,空間利用率很高,乘坐和駕駛也都非常舒適。
配置對(duì)比
威霆這車搭載的配置主要有皮質(zhì)方向盤、大燈延時(shí)關(guān)閉、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、外后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、定速巡航、車身穩(wěn)定控制、后座出風(fēng)口。這款車的性價(jià)比在市面上比較突出,擁有的配置比較齊全,標(biāo)配的功能實(shí)用性都很高,同級(jí)別車中這款車相對(duì)出眾,對(duì)得起這個(gè)定價(jià)。
奔馳V級(jí)這款車搭載有駕駛模式切換、外后視鏡加熱、前排頭部氣囊(氣簾)、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)頭燈、前排側(cè)氣囊、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、轉(zhuǎn)向輔助燈這些配置。性價(jià)比還算過得去,標(biāo)配配置確實(shí)也不低,功能多數(shù)也很實(shí)用,在同級(jí)別里的表現(xiàn)也很優(yōu)異,再回看定價(jià),對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說,整體還是可以的。
動(dòng)力對(duì)比
威霆采用的動(dòng)力組合是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配手自一體的變速箱,這套動(dòng)力組合輸出的最大功率可達(dá)155kW,也就是211Ps的最大馬力,最大扭矩可以去到350Nm。動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,響應(yīng)也非常迅速,開起來比較靈活,方向指哪打哪,底盤韌勁十足,實(shí)際能耗會(huì)比官方給的高一點(diǎn),但能接受。
奔馳V級(jí)搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0L,與之匹配的變速箱是手自一體,該動(dòng)力組合讓車子的最大馬力達(dá)到了211匹,扭矩去到350Nm。動(dòng)力這方面不用擔(dān)心,油門踏板踩下去,反饋很及時(shí),操控性感覺也都還可以,底盤穩(wěn)重扎實(shí),能耗表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的正常范圍。
優(yōu)勢(shì)總結(jié)
很多消費(fèi)者會(huì)選擇威霆的原因,主要還是因?yàn)樗兄笈趴臻g足夠、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、駕駛體驗(yàn)良好、方向盤很輕、靜謐性強(qiáng)、懸架減震舒適等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),所以對(duì)于這么一款集多個(gè)優(yōu)點(diǎn)為一身的車,確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
奔馳V級(jí)在市場(chǎng)上的定位還是比較中肯的,有很多評(píng)論都說它乘坐感受還可以、方向盤輕重合適、儲(chǔ)物空間合理、加速強(qiáng)勁、配置豐富、提速有力,畢竟消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn)可以看得出,這款車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。