1、 ID.6 X

官方指導價 ： 25.33-33.89萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

ID.6 X擁有出色的動力以及提速表現，并且操控性能也十分不錯。車內空間足夠大，后排座椅材質舒適，整體舒適性還不錯。外觀設計時尚，續航里程長，具有很高的性價比，而且配置也非常高。總之，如果你正在尋找一款同時擁有動力、操控和空間方面表現優秀的時尚轎車，那么ID.6 X可能會是你的不二選擇。

2、 唐新能源

官方指導價 ： 20.98-34.28萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

30萬范圍內加速性能最好、最優秀高檔次SUV這些說法對于剛推出的比亞迪唐電動車而言毫不夸張，對于新一代的唐新能源來說，底盤品質、轉向舒適度都不是很重要，只要坐上車，把電充滿，它純粹就是一臺粗暴的加速利器，只管加速就好。

3、 威馬W6

官方指導價 ： 16.98-23.98萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

威馬W6是一款性價比較高的電動車，擁有出色的動力表現和續航里程長。其外觀大氣、內飾好看且材質給力，舒適性也不錯。在人機工程方面，后排地臺平整、后排空間夠用等實用設計考慮到了年輕人帶娃或網約車司機的需求。車身霸氣，配置豐富，自動擋操作流暢，科技感強。無論是家用還是時尚代步，都是不錯的選擇。

4、 奕澤IZOA E進擎

官方指導價 ： 22.58-25.38萬(獲取底價)

級別 ： 小型SUV

奕澤IZOA E進擎是一款注重城市駕駛的純電動SUV，雖然上市半年時間，但似乎在路上見到它的機會并不多。然而，這款車本身并沒有什么缺點，問題在于它的售價和配置令消費者難以接受。低配車型甚至連倒車影像、前霧燈和天窗都沒有，而頂配版的售價已經接近國產特斯拉Model 3標準續航版。對于消費者而言，面臨這樣的選擇，相信他們心中已經有了自己的決策。

5、 ID.4 CROZZ

官方指導價 ： 18.73-29.39萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型SUV

ID.4 CROZZ的續航表現非常優秀，而且動力輸出平順、提速很快，讓你在行駛中感受到十足的動力。除此之外，車身時尚、配置豐富、底盤調校好、操控出色等多項亮點也會給你帶來愉悅的駕駛體驗。空間方面，后備廂空間大、整體空間出色，舒適性好，行駛穩定性和靜謐性強，能讓你乘坐感受更佳。所以，ID.4 CROZZ是一款品質優良的電動汽車，值得推薦。

6、 起亞KX3新能源

官方指導價 ： 23.98萬(獲取底價)

級別 ： 小型SUV

起亞 KX3 新能源是一款設計簡約、價格實惠的電動車，外觀與燃油版車型保持一致，但前臉采用了封閉式前格柵和底部獠牙狀日行燈，更顯兇狠。雖然用料方面一般，中控臺主要采用硬性材質，但其300公里的續航能力在合資品牌中算得上中規中矩。如果您正在尋找性價比高的電動車，起亞 KX3 新能源是一個可以考慮的選擇。

7、 豐田C-HR EV

官方指導價 ： 22.58-24.98萬(獲取底價)

級別 ： 小型SUV

豐田C-HR EV是豐田旗下的首款純電動車型，基于TNGA架構打造，具備卓越的續航表現、智能安全配置和優良的駕乘感受。這款車型展現了豐田對新能源汽車研發的堅定態度，不僅滿足了消費者對環保、經濟性等方面的需求，同時也為行業注入了新的活力。無論是在城市擁堵或長途旅行中，豐田C-HR EV都能夠提供穩定的、高效的駕駛體驗，成為一款備受期待的均衡電動車。

8、 愛馳U5

官方指導價 ： 16.69-24.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

愛馳U5是一款來自德國的智能新能源汽車，雖然在國內推廣的速度較慢，但實際上這款車已經于去年底開始全面交付。作為沖擊歐洲市場的力作，愛馳U5不僅有著優秀的產品力，更因為國內對新能源汽車的優惠政策而具備了極高的性價比。對于購買者來說，不用為指標煩惱，同時還能免掉購置稅。如果你正在尋找一款高品質、高性價比的新能源汽車，愛馳U5值得一看。

9、 ARIYA艾睿雅

官方指導價 ： 19.99-34.28萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型SUV

日產旗下的ARIYA艾睿雅，所定位的人群是顧家好男人用于一家人出行游玩。其車型突出了極強的大膽前衛的色彩，有著鮮明的識別度。該價位車型應有的電子系統都有給到，完全可以滿足各種需要。車廂空間可謂是出色，滿載的情況下，擠擠還能多坐一人。底盤調校軟硬恰好，整輛車在經過不平路段時，還能經受的住考驗。

10、 一汽豐田bZ4X

官方指導價 ： 22.00-30.00萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型SUV

一汽豐田bZ4X是一款在中型SUV市場“廝殺”的車型，最適合有家庭的人用于出行游玩。外形方面辨識度高，中控部分層次感非常鮮明。這一價位常見的舒適性配置全部都配備，沒有缺，能夠應付正常駕駛的需求。車廂空間看上去寬廣，座位都坐上人的話，一點也不擠。動力方面異常充沛，日常上班很輕松，加速踏板踩下去，動力儲備沒有感覺到很差。懸吊軟硬程度恰好，車身動態在切線十分穩當。