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本田凌派有發(fā)動機護板嗎，凌派安裝發(fā)動機護板

本田凌派有自帶發(fā)動機護板。凌派安裝發(fā)動機護板：首先拆車上的塑料護板，然后放機油，再將護板裝上去。凌派底盤養(yǎng)護：1、及時檢查各重要總成機油情況。這里包括變速器、制動系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規(guī)定，定期到維修服務站去補充或更換。

另一方面也要自要自己觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低于下刻度線就要及時補充，如果油面下降較快，說明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復。這里千萬要留意的一點是，添加的機油一定要和原有的是同樣的規(guī)格牌號，不同的機油混合在一起會引起化學反應，反而使機油變質(zhì)，弄巧成拙。

2、及時更換易損件。剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間后就合損耗，喪失原有功能。如不及時更換就易釀成車禍。在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會吸收水分，摩擦力就會顯著降低。此時，在汽車剛啟動時就應先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車。

本田凌派發(fā)動機什么品牌，凌派發(fā)動機是進口的嗎

本田凌派發(fā)動機品牌是使用i-vtec技術的R18Z5發(fā)動機，1.8L排量，102KW，172Nm。凌派發(fā)動機不是進口的。凌派發(fā)動機養(yǎng)護：一、保養(yǎng)三濾。三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用，也起到了提高發(fā)動機的工作效率的作用。發(fā)動機保養(yǎng)中三濾的保養(yǎng)，至關重要。

二、定期清洗汽車曲軸箱。當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產(chǎn)生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔是很有必要的。

三、定期更換機油。不管是質(zhì)量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化的，因此為了避免故障的發(fā)生，應根據(jù)使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養(yǎng)發(fā)動機，一定要用好機油。四、定期清洗汽車燃油系統(tǒng)。保養(yǎng)發(fā)動機，一定要給燃油系統(tǒng)做好保養(yǎng)。定期給汽車燃油系統(tǒng)做清理，可以控制積炭的生成，從而使發(fā)動機保持在最佳狀態(tài)。

本田凌派發(fā)動機型號，凌派是地球夢發(fā)動機嗎

本田凌派發(fā)動機型號為R18z7發(fā)動機，具體參考說明書。凌派不是地球夢發(fā)動機，vtec是一種可變氣門技術，簡單的說就是發(fā)動機低負載用一套氣門開合度的齒輪比，高轉(zhuǎn)速高負載時候自動切換成高速氣門齒輪。凌派發(fā)動機養(yǎng)護：1，冷車啟動時應怠速一會。發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。

2，發(fā)動機燃油系統(tǒng)正常行駛一萬公里應進行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態(tài)中進行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設備，在發(fā)動機怠速的情況下進行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。

3，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)。清洗劑倒入曲軸箱，怠速5到10分鐘后，排出舊機油。此時，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機油排出，但應注意此時須同時更換機油濾芯。4，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)清洗保養(yǎng)。此項清洗保養(yǎng)可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效，除垢率可達85%以上。

凌派是幾缸發(fā)動機

2019款的凌派讓人眼前一新，就它悄悄改成的1.0T三缸發(fā)動機，重點不在于“1.0T”,而是“三缸”。

在國人眼里，三缸發(fā)動機就是技術不成熟的代名詞，馬上能聯(lián)想到抖動和噪音大這兩個最突出的問題。這臺1.0T的三缸發(fā)動機的確存在抖動的問題，但是在振動的隔絕方面做得很出色。在踩下油門的剎那，你能聽到到發(fā)動機的抖動聲音，但是坐在駕駛位幾乎感覺不到讓人不舒服的抖動。

如果你買這部車是在城市路段開，最大122匹的馬力，峰值扭矩為173N·m，能滿足你的需求。當然你追求極致越野，加速性能。這款車肯定就不是你的菜了。

其實三缸發(fā)動機沿用至今，雖說技術方面不及多缸的發(fā)動機，但是的確也有了實足的進步，我們不能僅僅糾結(jié)于它的缺點，而忽視的它的美。

三缸發(fā)動機優(yōu)缺點總結(jié)：

優(yōu)點：

1、更高的轉(zhuǎn)化效率。三缸發(fā)動機比四缸少了一個缸，降低了因機械磨損而損失的能量，效率更高。

2、體積小，質(zhì)量輕。發(fā)動機整體體積減小，質(zhì)量減輕。騰出的空間可以使駕駛艙的布置更加合理有序。

3、能夠在低扭矩的情況輸出較強的動力，同時也可以減緩渦輪的遲滯現(xiàn)象。

缺點：

1、抖動。偶數(shù)缸的發(fā)動機可以中和彼此間往復的沖擊慣性力，而奇數(shù)缸多出來的一缸就會處于比較獨立的狀態(tài)，缺乏與之平衡中和的機構(gòu)。為此廠商也都在這上面絞盡腦汁，比如去耦式平衡軸齒輪、偏心質(zhì)量飛輪以及質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪等等。

2、耐用性差。抖動帶來的磨損會加劇縮短發(fā)動機的壽命，以及為了減少震動而使用的柔性皮帶，會降低工作效率。

3、高速動力差，動力輸出不夠線性。動力輸出不夠流暢，低速時會太敏感，而高速時又會顯得無力。

凌派2019三缸能不能碰，19三缸車凌派開五年后抖不抖

本田凌派發(fā)動機詳解

型號：P10A3

搭載年款：2019款

搭載車型：享域、思域

性能參數(shù)：最大功率90.0kw/5500rpm，最大扭矩173.0Nm/2000-4500rpm

駕駛感受

凌派全系搭配1.0T三缸發(fā)動機，代替原有的1.8L自吸發(fā)動機也是意料之中，或許是該級別未來的發(fā)展趨勢。這臺發(fā)動機與思域那臺調(diào)校完全不同，從參數(shù)上來看，新款發(fā)動機并沒有比老款1.8L強勁到哪里去。

行駛質(zhì)感更向雅閣看齊，特別是在靜音抑制方面有所提升，但差距還是有一點的，畢竟價格和級別就擺在那里。

發(fā)動機技術及特點

這臺小排量渦輪機，不會帶來渦輪介入后的迅猛爆發(fā)力，實際表現(xiàn)僅符合家用動力需求而已。低速扭矩明顯不足，而高速時動力也表現(xiàn)一般，畢竟這也是大多數(shù)三缸機的調(diào)性。

當然變速箱也能一定程度上彌補低扭不足的問題，如果提速超車不行不行，那就省油來湊。

發(fā)動機故障問題

這臺三缸機最大的問題就是抖動和無力，畢竟1.0L的小排量，還要帶T壓榨動力。遇到夏季炎熱的時候，根本都不想開空調(diào)！為什么？因為開空調(diào)后發(fā)動機抖動更加厲害，真是震得懷疑人生，連車內(nèi)都能感受到，而且怠速狀態(tài)開空調(diào)轉(zhuǎn)速更高。

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