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豐田威馳專用機油濾芯型號，威馳機油濾清器型號

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護發(fā)動機。

    在正常使用情況下，若預(yù)過濾裝置的壓差報警器報警或累計使用超過300小時，即應(yīng)更換濾芯，雙桶并聯(lián)預(yù)過濾裝置更換濾芯時可不停機。

    而豐田威馳的機油濾芯型號有曼牌：W68/3、豹王TO-6739、MK麥坤：KS1006、馬勒：OC611、博世：AF0061、索菲瑪：S3263R,S3251R和韋斯特:MO-8842這幾種。而機油濾清器型號可對照下表：

機油濾芯的樣子以及結(jié)構(gòu)為：

機油濾芯一般不需要時常更換，可是需要時常進行檢查，因此車主們在對愛車進行保修養(yǎng)護的時候也不能忽視這些小細節(jié)。

大眾寶來機油濾清器型號，寶來機油濾清器位置圖解

大眾寶來機油濾清器位置如下圖所示：

新寶來EA111發(fā)動機4S更換機油濾芯型號：MHL Germany 03c 115 561B

代用以下品牌及型號

馬勒機油濾清器OC 593/4

曼牌機油濾清器W712/90

博世機油濾清器博世（BOSCH） 0986AF0161

豹王機油濾清器TO-6001

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機油冷卻器是否一定布置在機油濾清器前

以發(fā)動機前置的車輛來看，機油濾清器的主要的位置是發(fā)動機的底部和發(fā)動機的頂部前方，而機油冷器的位置一般為發(fā)動機的前方，以車輛行駛的方向為前方。所以正常情況下機油冷卻器是布置在機油濾清器前面的。但是發(fā)動機的冷卻是一整套系統(tǒng)的。

汽車發(fā)動機采用的水冷系統(tǒng)，大都利用水泵強制使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，一般稱為強制循環(huán)式水冷系統(tǒng)。水冷發(fā)動機的汽缸蓋和汽缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出并加壓輸送到汽缸體水套，冷卻液吸收汽缸體的熱量溫度升高，繼而流到汽缸蓋水套，冷卻缸蓋后從汽缸蓋頂部的節(jié)溫器流到散熱器中，由于電動風(fēng)扇的強力抽吸，空氣由前向后高速通過散熱器，因而受熱后的冷卻液在流經(jīng)散熱器的過程中，熱量不斷散發(fā)到大氣中去，使冷卻液得到冷卻，被冷卻的冷卻液流到散熱器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到發(fā)動機中，由此不斷循環(huán)，使在高溫條件下工作的零部件不斷得到冷卻。

東風(fēng)起亞k3機油濾清器在哪，起亞k3機油濾清器更換

                                                                   東風(fēng)起亞k3機油濾清器位置如圖

更換機油濾清器：

第一步：車輛準(zhǔn)備工作

運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使其達到工作溫度，然后關(guān)閉發(fā)動機，拉起手剎 ，使車輛靜置5-10分鐘。使用千斤頂將車輛頂起，并將前輪用木楔塞上。

第二步：排出舊油

用15mm的扳手向逆時針方向擰松一點油底殼螺絲，不要擰多了。把套好塑料袋的盆放在螺絲下面(稍微向后放點，防止剛出油時，油噴的比較遠)。放好盆后，用手繼續(xù)擰螺絲，到一點一點的滴油時，要小心擰出螺絲。不要被熱油燙傷。(建議涼車時做保養(yǎng))

第三步：取下機油濾

等油流的差不多時，把發(fā)動機蓋上的機油蓋打開，用機濾扳手逆時針方向旋松機油濾。

第四步：更換機油濾

用抹布擦拭發(fā)動機上濾芯的底盤。然后拿一個新的機油濾，用手在墊圈(機濾的圓形邊緣)上涂抹一層油膜(新油或舊油)。這層油膜可作為密封劑。小心地將新的機油濾放入，根據(jù)螺紋順時針旋轉(zhuǎn)。用手將濾芯擰緊，注意不要弄的太緊。清潔放油螺栓和排放裝置，然后將放油螺栓裝回原處。先用手旋轉(zhuǎn)放油螺栓，再用扳手固定，同樣不要擰的太緊。

第五步：加注新機油

在發(fā)動機的上方，你會看到有“油”字樣的蓋子。打開機油蓋，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺確定是否已經(jīng)裝足。然后蓋上機油蓋，擦去溢出的油。

第六步：檢查

開動發(fā)動機幾分鐘，然后關(guān)閉，再次檢查機油尺確定油位是否合適。最后檢查車輛底部是否有油泄漏。日常工作中大家也要定期檢查油尺，機油少于下線的話要及時補充。

大眾帕薩特機油濾芯/機油濾清器位置如圖所示 圖圖圖 汽車發(fā)動機使用過程中，

                                         大眾帕薩特機油濾芯/機油濾清器位置如圖所示

汽車發(fā)動機使用過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機械雜質(zhì)將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用也會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)。機械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合后還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路的堵塞。為確保油路的清潔，發(fā)動機在潤滑系統(tǒng)中裝有機油濾清器。

汽車大多是安裝旋裝式機油濾清器，是屬于不可清洗一次性濾清器，所以最好在更換潤滑油時同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質(zhì)量，一般行駛5000公里更換一次為宜。