以發動機前置的車輛來看，機油濾清器的主要的位置是發動機的底部和發動機的頂部前方，而機油冷器的位置一般為發動機的前方，以車輛行駛的方向為前方。所以正常情況下機油冷卻器是布置在機油濾清器前面的。但是發動機的冷卻是一整套系統的。

汽車發動機采用的水冷系統，大都利用水泵強制使冷卻液在冷卻系統中循環流動，一般稱為強制循環式水冷系統。水冷發動機的汽缸蓋和汽缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出并加壓輸送到汽缸體水套，冷卻液吸收汽缸體的熱量溫度升高，繼而流到汽缸蓋水套，冷卻缸蓋后從汽缸蓋頂部的節溫器流到散熱器中，由于電動風扇的強力抽吸，空氣由前向后高速通過散熱器，因而受熱后的冷卻液在流經散熱器的過程中，熱量不斷散發到大氣中去，使冷卻液得到冷卻，被冷卻的冷卻液流到散熱器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到發動機中，由此不斷循環，使在高溫條件下工作的零部件不斷得到冷卻。