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本田思鉑睿底盤裝甲價格，思鉑睿底盤裝甲圖片

本田思鉑睿底盤裝甲建議自己網購裝甲材料，一般都可以送噴槍，然后自己找一個可以施工的修理店施工，公費一般在150---300元之間（看要求的），這樣下來，500-700元可以搞定。

思鉑睿底盤裝甲圖片如下：

思鉑睿底盤裝甲也具有很多作用：

第一：防腐蝕

附著在底盤上的泥土，洗車后積存在底盤的污水，以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會對車輛底盤進行腐蝕，導致使用過一段時間后的車輛底盤銹跡斑斑。為什么做汽車底盤裝甲?底盤裝甲涂層就可以很好的避免外界污物、水汽對底盤的侵蝕，為底盤提供良好的保護。

第二：防石擊

車輛在行駛中濺起的小石子猛烈撞擊到底盤上，會對底盤相關部件上涂有的保護漆膜造成損壞，導致金屬部件缺少防護而生銹。而厚度為2~4mm具有彈性的樹脂保護層可以在石擊時對底盤起到很好的保護。

第三：隔音降噪

車輛行駛中噪音主要由胎噪和路噪組成，其中大部分噪音從底盤傳入車廂內，而底盤裝甲具有出色的密封性，在一定程度上抵御噪音從底盤侵入車內，從而提高車輛在行駛中的舒適度。

思鉑睿底盤太糟糕了？本田spirior底盤有什么看頭

本田思鉑睿底盤整體概況

前后懸架分別為增強型麥弗遜獨立懸架加橫向穩定桿、多連桿獨立懸架加橫向穩定桿，兩者天衣無縫的配合，讓乘坐舒適性更上一層樓。

而且采用SFRD頻率響應減震器，通過副閥門控制行程，達到可變頻率效果，確保轉向操作與駕乘舒適性最優。

前懸架

懸架前段阻尼偏硬的特性，在走不良路面對震動的過濾韌性十足，既不綿軟也不會感覺死硬，由此看來在地盤方面下了不少功夫。

從起步測試中，前懸架對拉伸對后懸架減振的壓縮幅度不大，關閉ESP使用S檔起步，拉伸轉速彈射起步時，出于對CVT變速箱的保護，讓起步表現很平穩。

后懸架

在全制動時，懸架對車身姿態的抑制到位，剎車踏板行程很短影響迅速，減震被拉伸不明顯，而且底盤大面積采用護板覆蓋，看起來更加平整，最大程度降低風阻。仔細觀察后，新老款思鉑睿護板結構基本相同，只是在紋理上有所差異。

本田思鉑睿防撞鋼梁整體概況

思鉑睿是帶有前后防撞鋼梁的，而且防撞鋼梁的結構與本田家族其它車型類似，不帶有行人保護泡沫，取而代之的是C型的鐵皮包裹，上面打孔可以讓碰撞是按照預先設置好的變形路線盡可能吸收碰撞能量，重要部件。

前防撞鋼梁

前防撞梁的厚度還是蠻大的，目測有四五毫米左右，而且采用鋁合金材質，比起大多數鐵皮包裹更有檔次，不過就是長度不夠，在單側碰撞中容易對兩側避震造成一定的傷害。

后防撞鋼梁

尾部同樣采用鋁合金材質的防撞梁，同樣是長度不夠長，追尾時對兩后輪的受力有一定影響。不過防撞梁的厚度還是比較厚的，在同一批次測試的車輛中表現上乘。

本田思鉑睿碰撞測試

思鉑睿采用本田的G-CON（G-Force Control）車身結構，在碰撞中的安全性起到決定性作用，承載式車身設計的轎車而言，如同人體骨骼一樣，將思鉑睿的設計理念和中國的太極拳有異曲同工之妙。

因此思鉑睿的安全碰撞試驗無需過多質疑，A柱無明顯變形，車內安全氣囊正常開啟，安全帶緊扣，并沒有產生致命性傷害，只不過后排乘客晃動幅度有點大，但不影響安全帶正常鎖緊，因此整個碰撞成績得到五星好評。

本田思鉑睿底盤怎么樣，思鉑睿底盤解析

以下是思鉑睿底盤解析：

動力總成以及底盤中間的護板不僅可以起到保護相關部位免受崩擊的危險，同時，平整的底盤還有利于車輛行駛時，氣流的快速流過，達到降低車輛行駛阻力的效果。全新思鉑睿與阿特茲底盤中部都配有大面積的護板，全新思鉑睿的護板材質相比阿特茲更細膩，理論上說隔音效果更好。

防傾桿是獨立懸架結構中的一個功能部件。當兩側車輪出現相對運動時，防傾桿通過自身的扭轉限制單側懸架的壓縮和拉伸，以此減小車輛在轉向時的車身側傾。車輛在高速行駛時向左打方向時，右側懸架被壓縮，而左側懸架拉伸，此時，防傾桿在兩側懸架的作用下出現扭轉，靠自身剛性向被拉伸的懸架施加向地面的力，以此減小車身側傾并幫助車輪獲得一定的附著力，所以，適當特性的防傾桿還有助于提高車輛的操控極限，換句話說，防傾桿的特性還是要和整車相匹配。

日產新逍客底盤有護板嗎，新逍客有沒有底盤裝甲

日產新逍客原廠是沒有底盤裝甲的，底盤裝甲都需要車主例外再做。日產新逍客原廠都配備有發動機護板。汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。^[1] “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

日產新逍客底盤裝甲多少錢，逍客要不要做底盤裝甲

1.如果路面質量很差（泥濘、砂石路)或多海霧、高濕多雨雪等，應該做底盤裝甲，不僅可防止銹蝕，對隔音、隔熱等也有益處；

2.要做就盡量全面做（如果發動機護板是塑料的則不用做，否則也做了為好，封好螺釘別膩死了）；做時將四個車輪拆下并拆下內襯板（塑料），包括對應的車身也做了（對胎噪隔音效果明顯），用了8升雷遁（厚度3-4mm左右）。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。 “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。