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豐田雷凌加裝日行燈，雷凌日行燈改裝多少錢

豐田雷凌加裝日行燈是很有必要的，安裝在車身前部的白天行駛燈，是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷，更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。國外有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全

雷凌日行燈改裝的價格普通就是300到500左右。LED日間行車燈最重要的一點就是配光性能，白天行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。體現(xiàn)在技術參數(shù)上就是基準軸線上的發(fā)光強度不得小于400 cd，其他方向上的發(fā)光強度不應小于400 cd與配光分配圖中對應點的百分比乘積，在任何方向上，燈具發(fā)出的光強度不應大于800 cd。

豐田雷凌日行燈安裝，雷凌日行燈線接線圖

豐田雷凌日行燈的安裝，一般的日間行車燈需要接三根線。一根紅色的是12伏正極線，一根黑色是搭鐵線，還有一個藍線是控制線，慢慢的我告訴您這些線都是干什么用的。如果您的日間行車燈不是集成在大燈中的，比如說新的桑塔納，那么就好辦了。如果是集成在大燈中的，那么換一個日間行車燈就得把大燈換掉，這有點不值得了。把日間行車燈安裝在應該安裝的地方，固定好，把線順到機艙里面去，在走線的過程中，一定要注意，不能有干涉啊， 摩擦之類的。一般日間行車燈也有一個主機盒，把主機盒固定好，注意最好不要使主機盒挨著比較熱的冷卻器，這樣會減少日間行車燈的使用壽命。

固定好主機盒以后，我們就來接線。那根紅線是電源線，也就是說接12負的常電就可以了。那根黑線就是搭鐵線，從蓄電池上取電也可以。那根藍線是控制線，他的作用是，如果藍線有電，紅線有電，日間行車燈是不亮的。如果藍線沒電，紅線有電，日間行車燈是亮的。

如果您想讓日間行車燈白天亮，那么紅線就接在蓄電池正極，藍線和大燈主線并在一起。如果你想讓日間行車燈晚上亮，那么藍線不用接，直接把紅線和大燈并接在一起就可以了。

雷凌日行燈線接線圖如下：

豐田雷凌中網(wǎng)改裝圖片，雷凌改裝雷克薩斯中網(wǎng)

豐田雷凌中網(wǎng)改裝圖片如下：

雷凌改裝雷克薩斯中網(wǎng)：

豐田雷凌中網(wǎng)又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。

在汽車工程中中網(wǎng)是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng)，以保護散熱器和發(fā)動機。 其他常見的中網(wǎng)位于前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風，或在后箱蓋子上（主要是后方引擎車輛）。

中網(wǎng)作為汽車配件市場的一部分作用是用來體現(xiàn)車主風格或代替原廠中網(wǎng)。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼（不過也有一些是用整塊鋁通過數(shù)控加工）制成。中網(wǎng)定做者將改裝中網(wǎng)作為使自己車個性的一部分，例如把一款中網(wǎng)換成另外款式。甚至帶規(guī)則洞用來維修的通風光柵也已發(fā)現(xiàn)被做為中網(wǎng)。

豐田雷凌中控面板拆解，雷凌中控臺拆解教程

豐田雷凌中控面板拆解步驟：第一步：首先把空調控制模塊拆下。第二步：然后用膠刀把中控臺上方蓋板撬松動。第三步：然后把中控臺上方蓋板取下。第四步：接著用膠刀撬中控臺處的出風口。第五步：把出風口取下，這樣整個中控面板就拆卸完成了

雷凌中控臺拆解教程如下：汽車中控臺部件接口縫之間通常是塑料扣扣住的。從外到里的序拆開。

中控臺在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控臺上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。

豐田雷凌中控異響解決，雷凌中控異響完美解決

豐田雷凌中控臺響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

豐田雷凌中控臺異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。