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三菱歐藍(lán)德底盤裝甲價(jià)格，歐藍(lán)德底盤裝甲圖片

三菱歐藍(lán)德的底盤裝甲價(jià)格在800-1000左右。

汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

三菱歐藍(lán)德需要做底盤裝甲嗎？歐藍(lán)德裝底盤裝甲多少錢

經(jīng)濟(jì)條件允許，三菱歐藍(lán)德底盤裝甲可以做。它主要防止路上的砂石、凸起對(duì)底盤的直接傷害。隔音、防銹以及防撞擊功用，實(shí)在可以幫助到車主省了不少維修底盤的費(fèi)用。

三菱歐藍(lán)德底盤裝甲多少錢

1、價(jià)格：噴涂底盤裝甲在市場(chǎng)上的價(jià)格從兩百元到幾千元不等，價(jià)格的懸殊是因?yàn)槠放频牟煌?，以及用量的多少?/p>

2、品牌：較好的品牌有固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等。

3、厚度：噴涂的厚度有2mm-7mm的區(qū)間供車主選擇，切勿盲目增加噴涂厚度，否則反而會(huì)造成原底盤保護(hù)層的脫落。

三菱歐藍(lán)德噴涂底盤裝甲

1、車輛升起固定好后，用除銹劑將底盤有銹跡的地方先噴一遍，接著再擦干水分。

2、用報(bào)紙包裹住排氣歧管、懸掛、排氣管、變速箱外殼以及發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，這些位置都是不可以噴底盤裝甲的。

3、將一瓶噴涂材料進(jìn)行第一次的噴涂，操作的時(shí)候一定要注意均勻噴灑。（注意不要站在噴涂位置的正下面，防止涂料入眼。）一瓶肯定是不夠的，根據(jù)需要加噴幾瓶。

4、噴涂完畢之后，待車輛自然晾干即可。

噴涂底盤裝甲的注意事項(xiàng)

1、廠家生產(chǎn)車輛時(shí)就噴了一層保護(hù)材料，因此可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件適當(dāng)延后時(shí)間。

2、車主如果認(rèn)為價(jià)格較貴，可以只噴涂重要位置：輪轂、油箱等。

3、底盤裝甲噴涂至少需要2-3次，否則達(dá)不到最佳效果。

4、切勿在陰雨天氣加裝底盤裝甲，對(duì)于材料的干燥成型影響較大。

5、施工完成后，三天內(nèi)不要到沙塵較多的惡劣路段行駛。

三菱歐藍(lán)德底盤生銹問題，歐藍(lán)德底盤生銹怎么處理

針對(duì)三菱歐藍(lán)德底盤生銹問題的處理方法為底盤封塑。"底盤封塑"不同以往的簡單防銹處理，過去只是在底盤涂上一層油脂來隔除水分，只能維持一段時(shí)間。而"底盤封塑"卻能牢固地附著在底盤上，負(fù)責(zé)任的經(jīng)銷商會(huì)承諾"封塑"后的車輛萬一發(fā)生托底時(shí)，提供免費(fèi)修復(fù)。

防銹處理：

1.清除車內(nèi)潮濕處。在轎車車廂的地毯下，會(huì)有積水、水汽和灰塵，容易導(dǎo)致生銹，因此應(yīng)經(jīng)常檢查地毯的下層是否保持干燥。 

2.不要將車內(nèi)的地毯弄濕。車內(nèi)的地毯通常需要很長的時(shí)間才能變干，如果將地毯弄濕了，要及時(shí)對(duì)車面進(jìn)行必須的烘干處理。汽車地毯的清理也是大家容易忽略的一個(gè)地方，通常大家都是只清理那一小塊可以隨意挪動(dòng)的腳毯，卻真正的忽視了最容易藏污納垢的地方。車內(nèi)的地毯如果經(jīng)常潮濕，就會(huì)很容易使汽車底盤生銹，所以每隔半年時(shí)間，就應(yīng)該小心揭開地毯，檢查是否已經(jīng)形成了生銹點(diǎn)。

3.避免將汽車停在潮濕而密不透風(fēng)的車庫里。如果在車庫里洗車，或通過潮濕或積雪的路面后，車庫也會(huì)被弄的潮濕，以致造成汽車生銹。即使車庫很干燥，若通風(fēng)不好，而汽車潮濕，也會(huì)因此而生銹。

三菱歐藍(lán)德底盤解析，歐藍(lán)德底盤結(jié)構(gòu)圖

廣汽三菱歐藍(lán)德底盤與進(jìn)口的版本相差并不遠(yuǎn)。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。有意思的是前副車架采用的是兩段式的全框副車架，中間采用螺栓硬連接，在節(jié)約成本的同時(shí)兼顧對(duì)車頭的支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方有這大面積的樹脂護(hù)板，有效防護(hù)一般的剮蹭。底盤中部并沒有布置太多的護(hù)板，同時(shí)僅為兩側(cè)有涂層覆蓋，中央并沒有涂層。油液管路較為直接裸露，缺少一點(diǎn)保護(hù)。

排氣管經(jīng)過之處都有隔熱瓦覆蓋，可阻隔熱量傳遞。油箱采用鐵質(zhì)材質(zhì)。整體底盤偏向?qū)嵱眯詾橹鳎瑳]有太多吸引眼球之處。簡單的設(shè)計(jì)確保的較高的可靠性。

三菱歐藍(lán)德底盤怎么樣，歐藍(lán)德底盤優(yōu)缺點(diǎn)

廣汽三菱歐藍(lán)德底盤與進(jìn)口的版本相差并不遠(yuǎn)。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。有意思的是前副車架采用的是兩段式的全框副車架，中間采用螺栓硬連接，在節(jié)約成本的同時(shí)兼顧對(duì)車頭的支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方有這大面積的樹脂護(hù)板，有效防護(hù)一般的剮蹭。底盤中部并沒有布置太多的護(hù)板，同時(shí)僅為兩側(cè)有涂層覆蓋，中央并沒有涂層。油液管路較為直接裸露，缺少一點(diǎn)保護(hù)。

排氣管經(jīng)過之處都有隔熱瓦覆蓋，可阻隔熱量傳遞。油箱采用鐵質(zhì)材質(zhì)。整體底盤偏向?qū)嵱眯詾橹?，沒有太多吸引眼球之處。簡單的設(shè)計(jì)確保的較高的可靠性。