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比亞迪s7玻璃水怎么加，比亞迪s7玻璃水加多少升

比亞迪S7玻璃水加法教程：

第一步：要打開發動機艙蓋，怎么打開？新手應該還有不少人不知道。以雷凌為例，發動機艙蓋一般位于左腳下方（即方向盤的左下方），有一個拉桿，直接往上拉，需要點力氣的，不必擔心，直到聽到發動機蓋有“砰”的一聲。然后到發動機蓋前，你會發現中網和發動機蓋之間，已經有一條大約2厘米的細縫。你可以蹲下，眼睛與細縫平視可以看到一個開關，再用右手伸進里面，觸動開關往上稍微推一下。左手托著發動機艙蓋往上推，就能打開發動機蓋，記得用發動機蓋支撐桿撐穩發動機艙蓋。（如果是液壓支撐桿，不用手動撐起發動機艙蓋）

第二步：打開發動機艙蓋時，我們就要找到添加雨刮水的入口。添加雨刮水的入口，都有對應的標識，找到這個標識，就可以往雨刮水添加口灌雨刮水了。

第三步：如果購買的固體濃縮雨刮水片，添加比較好辦——打開儲水罐的蓋子，直接把雨刮水儲水罐注滿清水，然后把固體濃縮雨刮水片放進去；或者反過來，先放固體濃縮雨刮水片，再加滿清水。如果是液態濃縮雨刮水，順序應是先把濃縮液倒到儲水罐里，然后再添加清水，這樣更有利于濃縮液稀釋；也可以先用容器裝好清水，稀釋好濃縮雨刮水后再添加到儲水罐里。

第四步：添加雨刮水的量有限定嗎？答案是有的。雨刮水儲水罐的量是限定的，因此在添加時，雨刮水不能添加太滿。雨刮水添加口有個標尺，通過觀察標尺可以知道雨刮水的量多少。等這些完成后，就可以把發動機艙蓋蓋好。

比亞迪s7有防撞鋼梁嗎，比亞迪s7防撞鋼梁厚度

比亞迪S7有防撞鋼梁，S7的前后防撞梁的厚度是前3.2mm，后4mm；防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。

比亞迪s7定速巡航怎么用，比亞迪s7定速巡航圖解

比亞迪定速巡航用法：                           

1、“設定”功能

在40-165km/h的車速范圍內行駛時，短按“-設置”開關，當短按“-設置”開關后，車輛巡航控制系統即儲存車速，并按照儲存車速進行恒速行駛。 當按壓了“-設置”開關，而此時車速接近165km/h或高于此值時，恒速行

駛不可行。

2 、“復位”功能

在恒速駕駛時，按壓“取消”開關，或踩壓制動踏板或離合器可取消恒速行駛。然后在以40km/h或更快的速度行駛時，按壓“+復位”開關，車輛將以取消恒速行駛時的儲存車速進行恒速行駛。

3、“取消”功能

當滿足以下任一條件，恒速行駛將會取消。

1、按壓巡航“開/關”鍵取消車輛巡航控制并關閉巡航系統；

2、按壓“取消”開關；

3、踩壓制動踏板；

4、踩離合踏板；

5、踩壓油門踏板；

6、換檔桿檔位變化（換到“N”或“R”或“空擋” 位置）；

7、車速接近40km/h或更低；

8、車速接近165km/h或更高；

9、車速從定速行駛的初始速度以15km/h或更快的速度減速；

10、低轉速高檔位取消巡航（當車輛處于巡航狀態，檔位處于高檔位(5檔或6

檔), 轉速低于1200rpm時，取消巡航功能，之后可以通過恢復功能來恢復巡航）。

11、當車速信號出現異常時。

12、當發動機控制系統出現異常時。

特別注意：1檔不可使用定速巡航    

比亞迪s7剎車片多久換，比亞迪s7用什么剎車片好

比亞迪S7剎車片多久換？請耐心看完全文。   比亞迪S7用原廠剎車片好，如果用戶有更高的要求可以買更貴的質量更高的剎車片。

看厚度一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。

當然個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換。

因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。

小建議：剎車片根據用車環境和開車習慣沒有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。

比亞迪s7剎車片多少錢，比亞迪s7剎車片品牌型號

比亞迪S7原廠的前后剎車片價錢在500-680之間。如果用其他專業廠的四百多就可以。那么如何區分真假呢？

真品：

表面粗糙，顏色略深。在摩擦片的兩側還會各有一個導流槽。背面的字體刻印清晰，整體工藝精細。外包裝盒印刷顏色鮮艷無偏色，紙制堅韌，帶有激光防偽標貼。

假貨：

看上去表面更粗糙，但摸起來不如真品有摩擦力。而且顏色略淺，里面還夾雜有大量雜質，兩側無導流槽。背面的潤滑脂儲存槽直接被穿透，可以看見裸露的摩擦片。

細節辨真偽：

1、看包裝：原廠配件包裝一般比較規范，統一標準規格，印字字跡清晰正規，而偽劣產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。

2、看顏色：某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。

3、看外表：原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而偽劣產品外觀粗糙。

4、看油漆：不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤。

5、看質地：原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料，偽劣產品多是采用廉價劣質材料代用。

6、看工藝：劣質產品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。

7、看儲存：剎車片如果出現干裂、氧化、變色或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。

8、看接合：如果發生剎車片鉚釘松脫、脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用。

9、看標識：有的正規的零部件上標有某些記號，注意認準包裝上的生產許可證和指定摩擦系數標識，無這兩種標識的產品，其質量很難保證。

10、看缺漏：正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利安裝和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是“水貨”，這些給安裝造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。