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大眾朗行高速噪音測試，朗行噪音大怎么辦

不少車友對上汽大眾朗行的車內(nèi)噪音感到好奇，為此，有網(wǎng)友對朗行進(jìn)行了車內(nèi)噪音測試。下面我們一起來看看。

朗行在中高速時(shí)的噪音表現(xiàn)稍好一些，它的輪胎最窄，降低行駛噪音，另外更重要的是7速雙離合變速箱在行駛中的轉(zhuǎn)速偏低，這樣就更好的限制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。另外在80公里/小時(shí)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，噪音略大。但在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是相對大的，這樣也顯示了它很好的控制了行駛噪音，但卻忽略了靜止噪音，建議可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)隔音改裝解決問題。

在駕駛體驗(yàn)時(shí)就可以感覺到大眾朗行的噪音控制非常不錯(cuò)，測試結(jié)果印證了我們的主觀感受。怠速噪音只有42.7分貝，這樣的噪音值超過同級(jí)車，達(dá)到中高級(jí)車的平均標(biāo)準(zhǔn)。那么車內(nèi)噪音大我們該怎么辦呢？

專業(yè)技師介紹，汽車噪音大致來源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個(gè)步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。而對于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

大眾朗行噪音很大嗎，朗行車內(nèi)噪音測試

不少車友對上汽大眾朗行的車內(nèi)噪音感到好奇，為此，有網(wǎng)友對朗行進(jìn)行了車內(nèi)噪音測試。下面我們一起來看看。朗行在中高速時(shí)的噪音表現(xiàn)稍好一些，它的輪胎最窄，降低行駛噪音，另外更重要的是7速雙離合變速箱在行駛中的轉(zhuǎn)速偏低，這樣就更好的限制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。另外在80公里/小時(shí)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，噪音略大。但在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是相對大的，這樣也顯示了它很好的控制了行駛噪音，但卻忽略了靜止噪音，建議可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)隔音改裝解決問題。在駕駛體驗(yàn)時(shí)就可以感覺到大眾朗行的噪音控制非常不錯(cuò)，測試結(jié)果印證了我們的主觀感受。怠速噪音只有42.7分貝，這樣的噪音值超過同級(jí)車，達(dá)到中高級(jí)車的平均標(biāo)準(zhǔn)。

 大眾朗行在60公里、90公里、120公里時(shí)速下的車內(nèi)噪音值分別是62、64.2、68.8分貝。需要說明的是，高速行駛時(shí)的噪音控制尤其出色，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，所以噪音也不算高。而風(fēng)噪和路噪的控制同樣不錯(cuò)。

大眾朗行遠(yuǎn)光燈型號(hào)，朗行遠(yuǎn)光燈使用方法

上汽大眾朗行的遠(yuǎn)光燈產(chǎn)品品牌是歐司朗，產(chǎn)品編號(hào)：64210/62261，遠(yuǎn)光燈型號(hào): H7 12V 55W/80W。朗行遠(yuǎn)光燈使用方法如下圖所示

正確使用汽車燈光，一方面可以保護(hù)自身的安全，另一方面，可以營造出一個(gè)井然有序的交通環(huán)境。 汽車前面的燈，稱為組合前照燈。它的作用是照明和信號(hào)。按功能分為遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、前位燈和霧燈。其中，霧燈不是必須具備的，可有可無。習(xí)慣上把上述這些燈（霧燈除外）統(tǒng)稱為大燈。汽車的大燈開關(guān)有兩級(jí)，第一級(jí)是開啟前后位燈（俗稱小燈），第二級(jí)是開啟近光燈（俗稱大燈），扳動(dòng)方向盤左下方的塑料桿，可以把近光燈改為遠(yuǎn)光燈。

朗行這個(gè)大燈往右一檔是小燈，二檔是大燈近光燈，按照交通法規(guī)，汽車不僅在夜間需要開啟大燈，在霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下，也應(yīng)根據(jù)天色的昏暗程度，開啟小燈或大燈。

大眾朗行排氣管改造方案，朗行排氣管改裝圖片

據(jù)悉，上汽大眾朗行排氣管有以下分類，我們可以按照分類進(jìn)行需要的排氣改裝。1)有燕子尾和單尾{（單尾就像原車只有一邊出氣的叫單尾）（車一邊一個(gè)出氣口，例如一個(gè)人的左右手都存在叫燕子尾單出，只有右手或許左手的存在叫單尾，一個(gè)人左右各有兩只手合計(jì)四只手叫燕子尾雙出或燕子尾四出，一個(gè)人只有左邊或許右邊有兩只手而另一邊沒有手叫單尾雙出）}。　　(2)標(biāo)準(zhǔn)配置為卷邊和焊邊雙層嘴和單層嘴可供選擇：尾嘴大小有76和89MM口徑，。120MM寬90MM高卷邊扁嘴及其特殊尾嘴和納米鍍藍(lán)系列尾嘴不在所標(biāo)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)配置內(nèi)。

2：關(guān)于聲音效果：目前大眾朗行這款車我們就生產(chǎn)八種產(chǎn)品

（1）直排（雙鼓燕子尾）：對于大眾朗行來說聲音清脆非常張揚(yáng)，但是高轉(zhuǎn)速的時(shí)候和急加速回油的時(shí)候聲音明顯不純不夠干凈利索。

（2）街鼓（雙鼓燕子尾）：對于大眾朗行來說街鼓單鼓燕子尾和單鼓單尾在聲音上區(qū)別不大，裝上以后聲音比原車聲音大低沉張揚(yáng)，聲音比較中性，性價(jià)比高的好產(chǎn)品

（3）跑車鼓（雙鼓燕子尾）：跑車鼓聲音比直排還張揚(yáng)但是清脆 浪，相對于直排，聲音干凈很多，單從聲音方面來說和直排的區(qū)別就顯得高端很多

（4）Y鼓（雙鼓燕子尾）： Y鼓聲音比起跑車鼓更能體現(xiàn)為低沉渾厚，但是同樣是張揚(yáng)回頭率高的競技類產(chǎn)品

（5）真空回壓鼓CQ3（雙鼓燕子尾）： 對于大眾朗行來說，裝上以后聲音比原車偏大，算是改裝產(chǎn)品中聲音低調(diào)且含蓄的產(chǎn)品聲音比較中性，此款產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都非常成熟，聲音方面很悶，低沉有力，怠速時(shí)聲音不大有蓄勢待發(fā)的感覺，聲音在85分貝左右，尤其體現(xiàn)在有負(fù)荷的狀態(tài)下的加油和回油的時(shí)候，性能產(chǎn)品中的代表產(chǎn)品，聲音相對改裝排氣中比較中性！不大不小

（6）真空回壓鼓CQ5（雙鼓燕子尾）：聲音接近原車聲音效果，這款產(chǎn)品主要為不喜歡聲音張揚(yáng)的大眾朗行的車友量身打造，在排氣順暢的情況下聲音很接近原車效果，外觀自行選擇

大眾朗行有定速巡航嗎，朗行定速巡航怎么開

上汽大眾朗行配備有巡航的功能，采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料，打開定速巡航的功能，當(dāng)車速大于30公里每小時(shí)的時(shí)候打開定速巡航的開關(guān)也就是set按鈕然后按翹板開關(guān)的+或者-來調(diào)整車速，到達(dá)合適值時(shí)松開相應(yīng)按搜索按鈕。朗行定速巡航使用圖解如下所示，希望可以幫到大家。

定速巡航又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。