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三菱勁炫后備箱尺寸圖，新勁炫行李箱多少升

三菱勁炫后備箱尺寸官方數據384L，深度820-1670，最小寬度1000，高度725，但，座椅放倒后，有高度，不平整。同級別車型，3008和ix35后備箱容積較大。

勁炫ASX是廣汽三菱旗下推出的首款車型，定位為緊湊級SUV。最直接的競爭對手是東風日產逍客。

優點：

1.外觀時尚，鯊魚嘴霸氣拉風，回頭率高。

2.操控是這車最大的實在，轉彎穩健傾斜小對不會坐車的人來說是個福音。

3.性價比高，不用多說的三大件，這個價位其他車型幾乎沒得比。

4.底盤通過性好，坐姿高，視野好。

5.動力好，超車有信心。

缺點：

1.內飾做工太一般，而且也太簡單和古板了，沒啥科技感。

2.后備箱比較小，后排空間一般般。

3.中控區沒有卡槽，后門沒有儲物格。

4.噪音較大，平時車速維持在100還好，開高速的時候發動機的聲音還是比較大的，如果你在聽音樂，建議調到高一點的位置，要不，基本音樂是很難聽清的。

5.油漆和鐵皮太薄，容易劃出刮痕。

三菱勁炫后備箱空間多大，新勁炫行李箱容積多少

三菱勁炫后備箱尺寸官方數據384L，深度820-1670，最小寬度1000，高度725，但，座椅放倒后，有高度，不平整。同級別車型，3008和ix35后備箱容積較大。

勁炫ASX是廣汽三菱旗下推出的首款車型，定位為緊湊級SUV。最直接的競爭對手是東風日產逍客。

優點：

1.外觀時尚，鯊魚嘴霸氣拉風，回頭率高。

2.操控是這車最大的實在，轉彎穩健傾斜小對不會坐車的人來說是個福音。

3.性價比高，不用多說的三大件，這個價位其他車型幾乎沒得比。

4.底盤通過性好，坐姿高，視野好。

5.動力好，超車有信心。

缺點：

1.內飾做工太一般，而且也太簡單和古板了，沒啥科技感。

2.后備箱比較小，后排空間一般般。

3.中控區沒有卡槽，后門沒有儲物格。

4.噪音較大，平時車速維持在100還好，開高速的時候發動機的聲音還是比較大的，如果你在聽音樂，建議調到高一點的位置，要不，基本音樂是很難聽清的。

5.油漆和鐵皮太薄，容易劃出刮痕。

三菱勁炫節氣門怎么清洗，新勁炫節氣門清洗方法

三菱勁炫節氣門清洗方法：

1、免拆清洗

免拆清洗相對比較簡單，不需要更換一些密封圈、墊片等零件。現在多數情況下都采用了免拆清洗的方式。

2、將節氣門閥體全部拆下來后清洗。

若是油污堵塞特別嚴重的話，就需要拆下來清洗了，情況嚴重的話甚至要揭開缸蓋清洗。因此建議各位車主朋友在專業的保養店進行節氣門的清洗。

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如何自己動手清洗節氣門？

所需工具：化油器清洗劑、手套、工具箱

1、拆除節氣門

將發動機蓋板卸下，以便于拆卸壓力管及固定在其上的管線。車主們需要注意的是，在拆裝螺絲的過程中，要避免螺絲掉進發動機艙內。

移走壓力管后，我們就能看見高爾夫6的節氣門。由于節氣門位置比較靠下，而且周圍的管線較多，因此車主在拆卸節氣門時，要小心操作，避免損壞管線。

取出節氣門后，發動機缸體便暴露了出來，車主一定要守住這個空當，記得遮擋通氣管，阻止異物進入發動機缸體。

2、清洗節氣門

取出節氣門后，我們可以發現節氣門內外都有不少油漬，還粘附了不少污物雜質。

將清潔劑噴涂在骯臟的部位后，就可以用布認真擦拭了。擦拭的時候不能偷懶，尤其要注意那些容易藏污納垢的縫隙。如果縫隙太小，可以用棉簽沾些清潔劑清洗。

只要我們認真擦拭，節氣門完全可以清潔得干干凈凈，像新的一樣。有了干凈的節氣門，愛車就能順暢自如地“呼吸”了。

3、 安裝節氣門

固定節氣門的四個螺絲可以先用手擰，因為手比較敏感，避免直接用套筒將螺絲擰歪，手擰后可以再用工具固定緊。隨后將插頭插好，插頭的安裝需要使點勁，聽見“噠”的一聲后說明固定住了。

氣門安好后就可以安裝軟管了，軟管的兩側會有兩個小凹槽，一大一小，分別對準兩側一大一小的凸起標識處即可。軟管要完全套進兩頭中，如果安裝困難，可以左右擰動的同時進行安裝。 待兩頭凹凸點完全對上后，用手向軟管底部摸一摸，確保下方也完全套入后，擰緊鐵箍上的螺絲，安裝好發動機裝飾蓋板，清洗工作就完全結束了    

三菱勁炫清洗節氣門多少錢，新勁炫節氣門多久清洗

三菱勁炫清洗節氣門多少錢具體價格親還是自行詢問當地的修理店等吧，各地價格不一樣畢竟。

節氣門不清洗的危害：

1、不定期清洗，會導致節氣門的開度產生誤差

2、會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室。

這兩個結果導致發動機工作異常，主要表現怠速不穩；高速行駛出現突然瞬間失速（突然收油門的感覺）；動力下降；嚴重時會造成啟動困難和增加油耗。

節氣門多久清洗？

通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。

其實這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況后，就應當考慮進行清洗。

本田XRV和勁炫哪個好，XRV和勁炫哪個質量好

可比性不大！單單從知名度和銷量上說，三菱勁炫和本田的XRV并不一個級別的，要知道，2018年7-9月，三菱勁炫賣出了6千余臺。而本田XRV在今年的9月份，單月成績的銷量就是16438輛，顯然不是一個體量的。此外，很多人對于三菱SUV只停留在帕杰羅這款車上，可惜也已經成為了傳說。

再說說產品定位，三菱勁炫的官方指導價是11.48-14.98萬元，定位為緊湊型SUV。而本田的XRV定位為小型SUV，車型指導價位12.78-16.28萬，從明面信息上看，兩者確實能形成對壘關系（你實在要說的話），但實際上三菱勁炫對于本田XRV造成的沖擊很小，至于原因，上面已經透露一些了。

如果常規的套路，我們會從車型外觀、內飾、配置、性價比、動力等方面來暢談兩者的優劣，但是這樣其實沒有多大的意思，最后也只是草草收場，所以今天我們不談“風花雪月”，只談XRV和勁炫的質量問題，好的方面就不說了，要看的可去看“軟文”，下面只說不好的（非黑）。

三菱勁炫——質量頻發，召回不斷

2017年，三菱勁炫有過兩次大規模召回，涉及問題車輛多達13萬＋，主要質量問題出現在電路和轉向器等方面。

其中，2017年9月召回的81472輛勁炫，是因為發動機控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發熱并脫焊，導致電路斷路，造成車輛行駛中發動機熄火并無法再次啟動，存在安全隱患。

2017年3月召回的51752輛勁炫，是轉向器小齒輪熱處理回火時的送料速度過快導致加熱不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差過大。在長期使用情況下可能導致轉向器小齒輪破損，造成操舵力增大，最終導致難以控制方向，存在安全隱患。

2018年春節前，2月12日，汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年4月13日起，召回部分三菱勁炫ASX車型，共計180348輛。

召回原因：由于前擋風玻璃蓋板的防水結構問題，導致蓋板與玻璃之間的少量水分會侵入雨刮器電機與連桿的接頭部，使得接頭內部發生異常磨損, 嚴重時會造成雨刮器電機與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運轉，存在安全隱患。

本田XRV——“機油門”影響，質量問題也突出

從車質網了解到，針對本田XRV的投訴主要還是主要集中在1.5車型的發動機上，因為之前“機油門”主要集中在1.5T車型上，而XRV會受到了不小的影響。當然，除了機油增多，還有其它質量問題，下面跟大家分享幾個車主的投訴案例。

投訴車型： 2017款 1.5L LXi CVT 經典版

15款XR-V行駛24000公里的時候，冬天打火啟動好像齒輪打在油底殼上咔的一聲，錄視頻發到4S店說是VTC齒輪問題去更換了齒輪（圖片上的環圈部位）把發動機拆一半。換完vTc此輪侯行駛到28000公里的時候打火啟動偶爾會卡住不能啟動能聽見“噠“的一聲，有時候反復最多能出現3-4次才能啟動。手機錄的有視頻沒有上傳發給4s店，申請通過更換，換完起動機然后還是打火啟動有異響，呼啦啦的響聲！而且機油明顯增多，強烈要廠家解決跟換發動機。

投訴車型：2015款 1.8L EXi CVT 舒適版

東風本田XR-V駐車拉放電子手剎有異響，熄火時候也有點這種異響，上次去4S店保養時候把問題反映了師傅說正常，再三和他們理論，他們說上報看怎么處理，前幾天打電話去了，他們清洗了剎車，但是不知道清洗了什么，噪音還是沒有解決。

投訴車型：2015款 1.5L LXi CVT經典版

早晨打火前機器蓋內異響，聽聲音像齒輪打齒的聲音，去4S店詢問后4S店當時既反饋懷疑是VTC動作器的發動機正時進氣輪兩齒之間硬打齒，讓我錄聲音索賠，我說我的車是偶發現象，無法錄音，也打過本田售后投訴，均表示只能錄音后才能索賠，我提出既然4S店已經知道問題所在，就證明不是小概率質量問題，客戶不會無緣無故提出索賠，此時讓錄偶發的質量問題是不現實的，后續經銷商回復跟本田售后溝通讓我等結果至今2個月無任何反饋。