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Jeep自由光中控臺按鍵說明，自由光中控臺圖解

Jeep自由光中控臺使用說明：小屏個左面三個是收音機、播放媒體、電話，右邊三個是指南針、空調、設置。雙閃旁邊是關閉雷達，自適應巡航什么的，再下面就是空調了。

AC是空調，冷天起霧打開外循環然后出門口模式就是第三個旋轉轉到第四個或者最后一個就可以了！要是不冷開點車窗就好。第一個按鈕，按下去是內循環，比如行駛在灰塵很大的路段，就按下去。

右邊的是副駕駛安全帶未系提醒燈，不能按。ac是空調壓縮機開關，夏天開空調先開風扇，再按下ac。右側開關是后玻璃及雙側倒車鏡電動加熱，按一下有指示燈會亮的。再按就滅了。

Jeep自由光噪音很大嗎，自由光車內噪音測試

Jeep自由光車內噪音測試：60km時噪音分貝時58.4，80km時噪音是60.6分貝 。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。科帕奇的車內隔音算是不錯的。車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

Jeep自由光高速噪音測試，自由光噪音大怎么辦

Jeep自由光高速噪音測試：60km時噪音分貝時58.2，80km時噪音是60.4分貝 ，在高速120km噪音分貝是 69.5，噪音不算大。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

Jeep自由光中控怎么改裝，自由光中控改裝圖片

雪佛蘭科帕奇中控改裝方法：

1，富威的導航框子2，切割后實現把以前上面的手盒又裝回了車上3，里面鑲嵌強磁鐵來吸附IPAD（背面固定了一個0.3MM厚的薄鐵片）4，插卡板的IPAD實現導航和SIRI（很好用），還有即時上網5，AUX插口輸入實現音樂和視頻的音頻輸入6，攝像頭實現行車記錄，7，可插拔，同時插上后可充電。

拿平頭螺絲刀墊一塊毛巾從檔桿和水杯架結合處慢慢將中控面板兩邊的銀色裝飾條撬起來。拆掉導航上的東西只要框子，原車上的框子上有個小盒，從改富威后就沒了，一直想把小盒裝上去。

這次一起搞了把原車上的框子拆下來粘到要改的富威的框子上，裝飾條取下來之前，先要將裝飾條下面的控制座椅電加熱和電子手剎以及點煙器的線路插頭拔下來。然后順著拆下來的路線把新導航裝上就可以了。

Jeep自由光中控怎么重啟，自由光中控屏死機怎么辦

Jeep自由光重啟方法：Jeep自由光中控死機重啟方法是長按電源鍵開關。不過此時2應該掛p擋，也可以先熄火再重啟哦！

在同等價位的車中，中控用安卓系統的大屏幕還是很少見的，對于當下的年輕人而言，這無疑是個很有吸引力的配置，導航軟件可以隨意裝，不需要更換什么導航卡。音樂視屏軟件也可以隨意的裝載，聽歌看視屏的體驗更好喜馬拉雅電臺很是強大啊。

比一般的調頻收音機強大的多啊而且多點觸控的屏幕非常靈敏，操作非常簡單方便，用慣了智能設備的90后，對一電容屏的中控都不太滿意，宋的中控就迎合了很大部分年輕的消費群體。比亞迪宋的中控智能液晶控制板面真的很贊，功能鍵也不是特別復雜，用起來很方便，很合年輕一代人的口味。