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十代思域油箱蓋開關，新思域油箱蓋怎么開

十代思域油箱蓋打開說明：關閉發動機。駕駛員車門必須處于解鎖狀態。沿箭頭方向按下指示區域以釋放燃油加注口門，將會聽到一聲咔嗒聲。慢慢擰下燃油加注口蓋。如果聽到放氣聲，等待至放氣結束，然后慢慢轉動旋鈕打開燃油加注口蓋。

燃油箱加滿后，加油槍會自動跳槍停止出油。這樣可為因溫度變化引起燃油膨脹提供足夠空間。

加油后，將燃油加注口蓋放回原位，將其緊固直至聽到至少一聲咔嗒聲。用手關上燃油加注口門。

提示：切勿在加油槍自動跳槍后繼續加油，多出的燃油將會超出油箱容量。

加油器噴嘴自動停止加油以便在油箱內留下足夠空間，使燃油不會因氣溫變化而溢流。

本田思域油箱多少升，思域加多少號汽油合適

本田思域油箱為47升，廠商建議添加92號汽油。為了保障安全，汽車加油必須先熄火，在不鎖車的前提下按下油箱蓋即可打開。

本田思域加油流程

十代思域油箱多少升，新思域油箱容積多大

十代思域油箱容積為47升，在同級汽車中其容量處于中上水平。

說明書上的油箱容量比實際加油量要小。據汽車專家介紹，之所以存在這樣的誤差，是因為汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產生實際加油量比說明書標定油箱容積大的情況。油箱內沉淀、銹蝕、變形等多種原因都會影響到油箱的容量。

十代思域油箱材質，新思域油箱是什么材料

十代思域配備的是樹脂材質的油箱。

現在廣泛使用的工程塑料實際一般為樹脂塑料，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。

但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點，碰撞以及漏油才是關鍵，碰撞過程中工程塑料是不會產生火花，而金屬材質則較容易產生火花，不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的下面我們就分別從爆炸和燃燒來分析油箱的材質問題，爆炸是一種極為迅速的物理或化學的能量釋放過程。在此過程中，空間內的物質以極快的速度把其內部所含有的能量釋放出來，轉變成機械能、光和熱等能量形態。油箱要發生爆炸必須具備一定密封性，使汽油可燃物能夠迅速燃燒產生足夠的壓強。

如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故，金屬油箱由于其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸，但這樣的概率相對非常低，從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由于家用汽車油箱一般位于后軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤托底的情況下才會磕碰。

十代思域s檔太嚇人了，本田思域為什么那么火

十代思域最近成了國內最火的的一款車，而本田CR-V因為陷入了機油門事件也是火了一把（傳送門：機油異常增多，近百名本田CRV車主圍堵4S店拉橫幅維權）。公眾對于本田的關注度瞬間暴漲了。說到十代思域，話題就來源于本田車主把思域7秒多破百作為談資，從秒阿特茲、ATS-L、寶馬5系、再到秒奔馳A45、再到C63……

特別是，某網友一句“秒不過C63，還買什么思域”，迅速成為熱門，將“思域吹”運動推向高潮。這還得從十代思域的發動機講起：早期思域搭載的是本田的R18發動機，這臺發動機跟隨著思域也有十個年頭了，還曾是高效動力的代表。

不過再好的發動機不更新換代，始終還是跟不上潮流的，到了十代思域，經典的R18發動機終于被取代了，換成了型號為L15B8的全新1.5T發動機。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大眾的1.4T高功率版是一個水平的。而且動力提升后，油品需求沒有跟著升，同樣加92號油就能滿足它，只是1.5T的發動機也加入了直噴技術，會稍微增加一點養護成本。

不過本田這款1.5T的發動機爆發力是不如大眾1.4T強的，關鍵在于實際加速能力卻更強。因為是匹配是CVT變速箱，動力被過濾了一點爆發力都沒有了，又快又順，加速能力是同級之最也不過分。動力輕快感完全不亞于上一代思域1.8L的發動機。

各汽車媒體多次對思域的百公里測試，最快能夠7.09秒，最慢也能有7.95秒。雖然思域的CVT變速箱堅持不了幾回就會過熱保護，但狀態好的時候起步轉速是最高的，可以達到2600rpm左右，起步動作最迅速。

而s檔屬于運動模式，也叫超車檔，切換到此檔位時，車輛就進入了“運動模式”。在運動模式下變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

思域本身的加速能力就是十分優秀，在中低速的情況切入s檔超車，加速能力在同級別中是驚人的，所以為什么本田車主會感慨十代思域s檔太嚇人了。但是說秒C63等話，就是夸大其談了。

而今天和十代思域飆車了，就是在慫思域車主的，思域車主牛皮吹上天，被慫也無可厚非了，很多關注思域的消費者有點受傷，而有些買了思域的車主，則更是多了些無謂的煩惱。就好像也是同為南京車主，發貼傾訴了自己的煩惱。

在外形上，本田第十代思域顛覆了人們心中緊湊型轎車應該有的形象，類似于跨界車型的溜背式設計十分特別。運動風十足，外加上動力性能，這讓買不起真正跑車的消費者們，思域就成為了大眾跑車的最佳選擇。直到現在，第十代思域已經被很多人稱之為“神車”了。