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寶駿730換火花塞多少錢，寶駿730火花塞多久換

寶駿730原廠火花塞官方建議更滑周期為40000公里/次，用量4支，價格大概是40元，更換工時費40元左右。

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

寶駿730火花塞型號，寶駿730火花塞什么牌子

寶駿730原廠火花塞官方建議更滑周期為40000公里/次,火花塞型號為：

1.5T車型原配火花塞：博世代工，YR7DC型（M12螺紋/長度19mm，六角螺母M16，熱值7）

1.8L車型原配火花塞：湘火炬代工，K6RTC型（M14螺紋/長度19mm，六角螺母M16，熱值6）

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

寶駿730有幾個火花塞，寶駿730火花塞在哪里

寶駿730采用的是直列四缸自然吸氣發動機，因此具有四個火花塞，火花塞均鑲嵌于發動機正上方。

1.5T車型原配火花塞：博世代工，YR7DC型（M12螺紋/長度19mm，六角螺母M16，熱值7）

1.8L車型原配火花塞：湘火炬代工，K6RTC型（M14螺紋/長度19mm，六角螺母M16，熱值6）

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

寶駿730空調怎么用，寶駿730空調使用說明

寶駿730空調使用說明

提示：

● 所有車窗玻璃上必須無冰、雪及霧氣，確保視野清晰。

● 發動機達到工作溫度時系統方能提供足夠的熱量，快速去除車窗上的霧氣，直至車窗清晰方可起步行駛。

● 為確保視野良好，務必正確使用空調系統和后風窗加熱器。

● 空調系統以空氣內循環模式長時間運轉時新鮮空氣不能進入車內，若同時關閉空調制冷系統，則車窗將快速凝結霧氣，從而影響視線，極易引發事故！

● 不需要時務必及時關閉空氣內循環運轉模式。車內空氣混濁時駕駛員極易疲勞，精神不振，注意力分散，極易引發事故，嚴重致傷人員！

● 切勿長時間關閉空調鼓風機或打開空氣內循環運轉模式，否則，新鮮空氣無法進入車內。

寶駿730氧傳感器多少錢，寶駿730氧傳感器怎么裝

寶駿730配備有兩個氧傳感器，分別位于排氣管三元催化器的前后兩端，可以直接拆卸下直接更換。原廠氧傳感器的更換價格是250元/個左右。

ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧傳感器還能彌補由于機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。可以說是電噴系統中唯一有“智能”的傳感器。

傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。