動力性能方面，插電混動汽車以其雙系統(tǒng)支持，為動力輸出提供更強(qiáng)大的支撐，具備更出色的加速性能和靈活性。相比之下，增程式混動汽車雖然依賴電池動力驅(qū)動，但在動力表現(xiàn)上略顯不足，缺乏插電混動那種快速響應(yīng)的特點(diǎn)。

使用成本方面，增程式混動汽車由于采用電力驅(qū)動，避免了傳統(tǒng)汽車大部件，使得在售價、維修保養(yǎng)和使用成本方面更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。而插電混動汽車則因擁有復(fù)雜的雙動力系統(tǒng)，造價較高，同時涉及的維護(hù)項(xiàng)目也更多，導(dǎo)致整體使用成本相對較高。

駕駛體驗(yàn)方面，插電混動汽車可以根據(jù)需求隨時切換駕駛模式，提供更多選擇，使駕駛過程更加靈活多變。而增程式混動汽車則限制在電力驅(qū)動，無法與燃油混合使用，可能在駕駛體驗(yàn)上稍顯單一和受限。

續(xù)航能力和維修成本方面，插電混動汽車借助兩種系統(tǒng)的協(xié)同配合，擁有更持久的續(xù)航能力，有效解決了長途旅行或頻繁駕駛的需求。相反，增程式混動汽車通過簡化設(shè)計降低了維修保養(yǎng)成本，使得日常維護(hù)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。