需要明確一點，那就是嗡嗡聲實際上是由散熱風扇產生的，并非發動機本身在發出聲音。當我們停車熄火后，發動機的溫度并不會立即降下來，如果沒有采取措施，發動機艙內部的塑料件和線束可能會受到損壞，甚至引發自燃的危險。

散熱風扇通常直接從蓄電池獲得電力，所以即使車輛熄火，斷電并不會影響其工作。當發動機的溫度降至一定值后，散熱風扇將自動停止工作。因此，如果你在熄火后聽到發動機持續嗡嗡聲，不必過于擔心，這只是散熱風扇正常運行的表現。

嗡嗡聲的產生與發動機溫度有關。在行駛過程中，發動機會逐漸升溫，并保持穩定的工作溫度。然而，當我們突然關閉發動機時，內部溫度無法迅速降低，這可能對塑料件和線束造成損壞。為了確保發動機的溫度始終在安全范圍內，制造商們設計了一個自動降溫功能，它通過持續運轉的散熱風扇來為發動機提供散熱。

除了散熱風扇外，冷卻系統也會在發動機熄火后繼續運行，為發動機內部的零部件提供冷卻。同時，排氣管中的三元催化器也可能在熄火后發出聲音。

這是由于發動機在運行時，通過混合氣的燃燒產生化學反應，并將部分能量轉化為熱能，然后通過排氣系統排出。當車輛熄火時，由于熱脹冷縮的原理，排氣管中的消聲器可能會發出嗡嗡聲，這是正常現象。