長期燃油修正過濃是一個常見的問題，可能由多種原因引起。為確保發(fā)動機(jī)正常運行，長期燃油修正的數(shù)值應(yīng)保持在合理范圍內(nèi)，一般為-10%到+10%表示正常。這意味著ECU校正后的燃油噴射量在標(biāo)稱值的10%范圍內(nèi)調(diào)整。

燃油修正系統(tǒng)過濃可能是由多種原因?qū)е碌?，其中一個可能是汽缸內(nèi)空氣和進(jìn)氣壓力不足，導(dǎo)致燃油未完全燃燒。

其他原因包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳、三元催化器堵塞、火花塞積碳等。解決這些問題可以通過清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳、清洗或更換三元催化器、清潔或更換火花塞來實現(xiàn)。

值得注意的是，每輛車的燃油系統(tǒng)都有其特定的設(shè)計和工作特性，因此不同車型的長期燃油修正正常范圍可能會有所差異。

某些車型可能具有更嚴(yán)格的正常范圍，而其他車型則可能允許更大的偏差。在判斷長期燃油修正是否正常時，應(yīng)參考相關(guān)車型的技術(shù)文檔或咨詢專業(yè)維修人員。

要確定長期燃油修正是否正常，可以使用診斷工具連接到車輛的OBD-II接口，并讀取ECU的數(shù)據(jù)。通過查看長期燃油修正數(shù)值，可以判斷燃油系統(tǒng)是否需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整。

總而言之，如發(fā)現(xiàn)異常，及時進(jìn)行檢查和調(diào)整以避免進(jìn)一步損害燃油系統(tǒng)。