眾所周知，現(xiàn)在的大部分新能源車(chē)，其充電模式都有慢充和快充兩種。對(duì)此，也有部分車(chē)主疑慮，新能源車(chē)天天慢充傷不傷電池。客觀上講，新能源車(chē)即使天天慢充，其對(duì)電池也并不會(huì)造成太大損傷。

實(shí)際上，新能源車(chē)最為理想的充電模式便是慢充，慢充雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但其對(duì)車(chē)輛整體性能維護(hù)是比較好的，也不會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生較大損耗。而快充可以理解為是一種面對(duì)特殊情況的緊急充電方案，如果車(chē)主焦急用車(chē)，時(shí)間匆忙，那么快充也能較好地滿足車(chē)主的用車(chē)需求。

而且，大部分廠商也是比較推薦使用慢充的，其對(duì)車(chē)輛部件和電池組的使用壽命是有利的。如果長(zhǎng)期使用快充，其高電壓電流會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生較大的負(fù)荷，充電量也并不是十分飽和，車(chē)輛還容易出現(xiàn)過(guò)熱等問(wèn)題。但慢充則不同，其充電效率與車(chē)輛參數(shù)較為適配，對(duì)車(chē)輛的損傷較低。

因此，新能源車(chē)天天慢充是沒(méi)有什么問(wèn)題的，相反長(zhǎng)期快充則需要注意一些不利影響。除了充電模式的選擇外，充電時(shí)長(zhǎng)也需要把控，無(wú)論是慢充或快充，其充電時(shí)間都不宜過(guò)長(zhǎng)，以免出現(xiàn)安全事故。車(chē)主平時(shí)也需定期維護(hù)保養(yǎng)汽車(chē)，確保其良好的使用狀態(tài)。