如今，不僅新能源汽車技術(shù)在不斷創(chuàng)新發(fā)展，與之搭配的電池也在升級(jí)換代。其中，新能源車系中的兩款電池也引起廣泛熱議，那就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。那么，新能源車電池是三元鋰好，還是磷酸鐵鋰好呢？不妨先來看看這兩種電池有何獨(dú)特之處。

首先，磷酸鐵鋰電池是指以磷酸鐵鋰作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的一種鋰離子電池。該電池技術(shù)較為成熟，使用范圍廣。同時(shí)，相較于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池的制造成本較低，價(jià)格也相對(duì)便宜一些。磷酸鐵鋰電池耐高溫性強(qiáng)、性能穩(wěn)定、有著良好的循環(huán)性能。但其能力密度、續(xù)航性能、充電效率等方面則有待提高。

而三元鋰電池是指以鎳鈷錳酸鋰為正極材料，石墨為負(fù)極材料的一種鋰電池。也是在新能源領(lǐng)域中被廣泛采用的主流電池種類，三元鋰電池體積輕量化、能量密度高、續(xù)航性能好、使用壽命更長(zhǎng)，這些優(yōu)點(diǎn)也尤為符合新能源車的所需的特性。但目前三元鋰電池技術(shù)還存在一定的缺陷，若使用不當(dāng)或處于極端情況下，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

總的來看，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，但這也并不是能夠決定新能源車整體性能的唯一因素。無論新能源車采用的是那一款電池，其都是技術(shù)人員經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)驗(yàn)后，得出的與車型最為搭配組合，也能夠滿足用戶的日常用車需求。