"吉利幾何e新能源車怎么樣？"這可能是許多都市行者在考察10萬元左右的電動汽車時常會問到的問題。城市之中充斥著種類豐富、顏值與智能并重，續航強勁且支持快充的電汽車。幾何E，作為其中的佼佼者，自然無法避免比較和競爭，那么今天就讓我們一起來詳細了解一下這款車。

首先是幾何E汽車的外觀設計，它采用了封閉式前格柵和環形燈帶，展現出時尚的造型。車頭下方綠色框內的大燈增添了可愛的元素。車身側面的凌厲線條賦予了車輛犀利的外觀，而車頭低、車尾高的俯沖狀造型更進一步突顯了整體的動感。

另外雙色車身設計也使其更具時尚感，而車尾采用大尺寸的L形尾燈設計，將車尾角全部包裹起來，提升了辨識度。

其次它的內飾設計帶來了一些令人注目的優勢，與以往的幾何車型相比，它采用了全新的中控屏雙聯屏設計，與全液晶儀表相連接。這種設計增加了整車的科技感，提升了駕乘體驗。此外，幾何E還配備了立體揚聲器和交互功能燈等配置，使整個車內更加精致。

動力和續航方面的話，幾何E電動汽車的主要有以下這些優點：

1、搭載最大功率60kw的前驅永磁同步電機的車輛提供了足夠的城市代步能力，并擁有130N·m的扭矩，得以輕快行駛；

2、針對不同用戶特性，幾何E配備兩種電池容量選擇，39.4kwh的磷酸鐵鯉電池，能在CLTC工況下提供401km/320km的續航里程，尤其適合家中有充電設施的用戶；

3、無論處于經濟模式或運動模式，它的響應都比較快速，開起來十分流暢而快捷，使駕駛更具樂趣。

但是在駕駛體驗還是存在一些不足，如下：

1、其制動能量回饋系統設計為三擋，差異明顯，低擋位提供較輕松的乘坐體驗，但可能犧牲了對能效的最大化掌控；

2、在通過有溝坎或井蓋等地形難題時，車輛表現出過大的彈跳反應，這可能影響駕駛員的舒適感和車內穩定性，尤其對后排乘客的乘坐舒適性影響更甚。

在空間方面，它的后排坐墊高度偏低，有可能無法為大腿提供足夠的支撐，尤其在長途駕駛時可能造成不適。其次，雖然官方聲稱后備廂容量為295升，但由于后排座椅并無法放倒，所以存放大件物品的能力可能被限制。

但是前后座椅采用了柔軟的填充材料，有著不錯的吸震性能，所以坐起來還是比較舒服的。然后178cm的駕駛者在前排座位下方可得到四指的頭部空間，即使是當主駕駛座位保持固定時，后排對同樣高度的乘客也能留出三指的頭部空間和一拳的腿部空間。

總結：如果你的每日通行費用是一個重要考慮因素，那么選擇一款小型電動汽車作為你的交通工具無疑是一個明智之舉。在此背景下，幾何E就顯得尤為突出，它的操控便捷、顏值高挺和科技配置卓足都加強了該車型對應需求的適配度。