運(yùn)滿滿和貨拉拉兩個平臺都是賺錢的，但是相比之下貨拉拉的訂單價格比運(yùn)滿滿高一些，所以平均每單賺的也比運(yùn)滿滿多，而且貨拉拉的客戶群體較大。據(jù)品牌網(wǎng)數(shù)據(jù)，2023年貨運(yùn)平臺十大品牌排行榜中，貨拉拉排第二，運(yùn)滿滿排第三。

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據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)反饋，類似運(yùn)滿滿、貨車幫這些平臺的訂單單價相比貨拉拉的要低，而且裝車距離還普遍較遠(yuǎn)。運(yùn)滿滿的優(yōu)點(diǎn)是大車的單子多，小車的單子少，單子少司機(jī)的收入就少，所以從這個角度來講你如果是小面包車的話建議去貨拉拉接單比較賺錢。

如果你是開大點(diǎn)的貨車平常都是拉一噸起步的，那就適合跑運(yùn)滿滿，運(yùn)滿滿的大單子多，行程遠(yuǎn)，而且你還可以找兩單一起裝，這樣跑一趟就能賺多點(diǎn)。貨拉拉就比較適合同程貨運(yùn)、搬家這些單子，行程距離較短，貨物相對較少。運(yùn)滿滿的單子多遠(yuǎn)的都有，近的單子反而很少，一百多兩百公里、跨城市的單子它也會給你推，接不接就看你個人了。

據(jù)常年跑運(yùn)滿滿的李師傅介紹，他現(xiàn)在每天的流水在六七百塊錢左右，一個月流水大概有一萬多，這樣扣除平臺分成和車輛費(fèi)用，每個月到手的錢就有一萬左右。相比之下，運(yùn)滿滿的訂單單價比貨拉拉低，但是跨城訂單量比貨拉拉多，兩者各有優(yōu)勢，主打的市場方向不同，賺的錢也是不同的。