被戲稱為滴滴的“孿生”兄弟的貨拉拉，目前呈現(xiàn)“狼多肉少”的局面，貨拉拉全平臺的注冊用戶達3000萬個、注冊司機300余萬名。從大部分貨拉拉司機真實收入情況來看，還是相當可觀的，至于貨拉拉賺錢嗎不能一概而論，下面具體分析一下。

面包車跑貨拉拉賺錢嗎

貨拉拉最優(yōu)車型是七座商務面包車，雖然屬于客車（按規(guī)定只能載人不能載貨），但是物流行業(yè)業(yè)內(nèi)人士透露，實際使用中可以適量拉貨，購置這類車僅需客車指標，可以在上外地上牌照，也能注冊貨運平臺，市面上已經(jīng)出現(xiàn)部分拉貨的情況。

具體的接單數(shù)要綜合快狗打車司機服務分、接單意愿、接單區(qū)域等多個因素決定，正常來說如果司機師傅不挑單并且服務分不是特別低，每天接三五單不成問題。下面是貨拉拉面包車收費標準：

1、起步價30-350元不等，起步公里數(shù)5-15。

2、小面包車（載重500公斤，長寬高1.8x1.3x1.1，載貨體質(zhì)2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費。

3、中面包車（載重1噸，長寬高2.7x1.4x1.2，載貨體質(zhì)4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。更多詳情可點擊（各地貨拉拉收費標準）查看。

另外很多司機擔心交警會查貨拉拉的車嗎，其實交警最愛查貼有“貨拉拉”車貼的面包車，通常貨拉拉司機為了拉貨往往會改裝內(nèi)部結構，捉到一次就是罰款200元，而車貼貼在影響視線的地方也要接受同樣的處罰。

貨拉拉司機真實收入

從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元（按路程短、規(guī)劃好路線），伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養(yǎng)費用屬不確定因素不能具體得出結論。如果是加盟貨拉拉，其成本費又不同了。

據(jù)投票結果顯示，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。貨拉拉平臺不抽成，貨拉拉司機每月需繳交499-699元的會員費，詳情可點擊（貨拉拉平臺怎樣賺錢，貨拉拉一單抽多少）查看。

總結，目前貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多，一個月賺三五千是不成問題的。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全職，至于那些月收入上萬的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。