由于現(xiàn)在車輛是越來越智能化的，因此大部分車輛上都會配有定速巡航、自適應(yīng)巡航或者是全速自適應(yīng)巡航。不過自適應(yīng)巡航與全速自適應(yīng)巡航基本上都是定速巡航的衍生品，也都屬于智能的輔助駕駛功能。但是相較于自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航是自適應(yīng)巡航功能的升級版，也就是說它們是有一定的區(qū)別。

自適應(yīng)巡航如第一段所說，它是定速巡航的衍生品，在這基礎(chǔ)上不斷地完善。自適應(yīng)巡航作為定速巡航的衍生品，并且在定速巡航的基礎(chǔ)上還加入了雷達(dá)監(jiān)測車距的判斷，主動剎車智能控制以及電子影像和碰撞預(yù)警等輔助安全配置。只不過自適應(yīng)巡航在使用的過程中，只有當(dāng)車速超過25千米每小時的時候才能夠進(jìn)行使用，低于這個速度以下是沒有辦法使用的，完全需要駕駛者來自己駕駛車輛。

而全速自適應(yīng)巡航功能所適用的范圍比較廣，不僅有停走功能在工作時它的速度是可以從0~150千米的，也就是說在車輛打火之后，全速自適應(yīng)巡航就可以進(jìn)行激活，并且還會隨時的保持車輛的安全距離，而且還能夠判斷前車的距離，然后停車起步。所以可以看出全速自適應(yīng)巡航功能能更好地減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)的。

對于自適應(yīng)巡航跑高速公路是否安全，要取決于車主當(dāng)時行車的具體狀態(tài)，一般情況下如果車流量并不是很密集，那么相對來講是比較安全的，只不過車主在行車的過程中仍然不可以放松警惕否則也很有可能會出現(xiàn)未知的安全隱患。