現代是來自韓國的品牌汽車，成立于1967年，其在1974年所推出的第一個自主車型Pony，在當時的韓國汽車國內市場取得了亮眼成績，使得現代汽車常年處于韓國汽車市場的首位。而現在現代旗下的主要車型則有索納塔、伊蘭特、勝達、途勝等，以應對不同汽車細分市場的需求。

至于現代汽車進入我國汽車市場，則是在2002年的時候與北京汽車投資有限公司合資成立北京現代，負責現代汽車在我國汽車市場的產銷。從北京現代的市場表現來看，它在我國汽車市場還是比較吃香的，相信許多網友平時也可以經常見到北京現代的車在路上跑。

現代車怎么樣質量好嗎？

以現代的伊蘭特為例，結合車質網的數據來看，現代汽車的質量問題并不嚴重，最多的也就是2021款伊蘭特收到了218條質量問題投訴，而其他年款的伊蘭特則只收到了幾十條或者幾條質量問題投訴。

將目光轉到2021款伊蘭特上可以發現，其主要質量問題還是存在于車身附件及電器、轉向系統兩個方面，當中最常見的便是一些部件出現異響這一毛病。不過這對于車輛行駛來說確實是會帶來較大影響，如果是小編遇到這種情況也可能忍不住去投訴。

另外就是現代汽車的質量到底好不好，其實我們也可以從一些車主對其優缺點的評價來進行分析，首先說說其優點，如下：

1、油耗低：現代伊蘭特的WLTC綜合油耗為5.36~5.58L，許多車主的實際真實油耗則為6~7L每百公里，總體表現在緊湊型車當中也是比較不錯的。不過不得不說的就是，伊蘭特的動力并不是非常強勁，一般家用的話還行，追求強勁動力則有點勉強。

2、配置高：雖然現代是韓系車，但是在配置上卻有點美系車的味道，各項主動或被動的安全裝置、輔助操控的配置都很全，對于一款十萬級車輛來說這種配置水平使得其性價比也比較高。

其次就是伊蘭特的缺點，如下：

1、隔音差：不少車主都反映到，伊蘭特在速度提上去之后會有比較明顯的噪音，但是車廂的隔音效果卻不是很盡人意，需要放點車載音樂才能掩蓋掉一部分。不過車主指南認為，要求一款十萬左右的車隔音像三四十萬車一樣，其實可以說是有點苛刻了。

2、減震弱：通過車輛數據可以發現，伊蘭特的后懸是采用扭力梁式非獨立懸架，這就導致車輛后輪的減震會比較弱，乘坐在后排的人在車輛經過顛簸路段時會比較不舒服。

總結：現代是一個來自韓國并且質量表現也不錯的品牌汽車，整體來看優點比缺點要好不少，若是我們有網友想入手一輛現代的汽車，那么確實是可以根據自己的具體需求來考慮考慮。（撰文/車主指南）