想要判斷摩托車的鏈條是否松了，比較簡(jiǎn)單的方法就是用螺絲刀直接挑起鏈條的中間位置，如果挑動(dòng)的幅度比較小。那么說明鏈條沒有松，正常的鏈條上下的幅度應(yīng)該是在15~20毫米之間，如果超出了這個(gè)范圍就說明鏈條松了，這種情況是需要及時(shí)將鏈條調(diào)緊的。

不過需要注意的是，摩托車是有很多不同的車型的，不同的車型鏈條的松緊度是會(huì)有差異的，所以鏈條的可浮動(dòng)范圍不同。一般來說是要根據(jù)自己所騎行的摩托車類型來判斷是否松了，往往越野性的摩托車鏈條浮動(dòng)的范圍比較大。

現(xiàn)在大多數(shù)的摩托車使用的都是鏈條傳動(dòng)的，還有一些踏板也使用鏈條傳動(dòng)，只有極少數(shù)的會(huì)使用皮帶傳送。鏈條傳送相比由于皮帶傳送來說，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，因?yàn)樗墓ぷ鞅容^可靠，而且效率方面也比較高，還有就是傳遞的功率方面比較大，即便是在一些惡劣的路況下面也能夠正常的工作。

摩托車的鏈條使用的時(shí)候一定要注意，鏈條使用一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)松了，這種情況單純的調(diào)整可能無法改變，可以看情況直接拆去一部分鏈條，但是要注意拆的時(shí)候必須要是偶數(shù)，也就是說不能拆單數(shù)。

還有鏈條在使用的時(shí)間長(zhǎng)了，鏈輪磨損比較嚴(yán)重，這種情況就需要及時(shí)更換，更換的時(shí)候除了要更換鏈條之外，鏈輪也需要同時(shí)更換，這樣才能夠保證鏈輪跟鏈條具有良好的嚙合。