自動(dòng)擋有沒(méi)有離合器?自動(dòng)擋左腳剎車(chē)右腳油門(mén)對(duì)嗎
自動(dòng)擋汽車(chē)是沒(méi)有離合器踏板的,但也不能說(shuō)明完全沒(méi)有離合器。其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)離合器是自動(dòng)的,無(wú)需通過(guò)人為的方式去控制,一般離合器最主要就是融合在變速箱里面,因此不會(huì)跟手動(dòng)擋車(chē)型一樣,可以直接在剎車(chē)的旁邊看到離合器踏板。
自動(dòng)擋離合器同樣可以起到傳遞或者切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱兩者之間的動(dòng)力結(jié)構(gòu),但在使用的過(guò)程中,主要就是依靠自動(dòng)變速器的方式,從而自動(dòng)更換擋位。一般自動(dòng)擋也會(huì)有很多的類(lèi)型,比如液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無(wú)極變速器、雙離合自動(dòng)變速器。
自動(dòng)離合器也會(huì)存在一些缺點(diǎn),對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛而言,在倒車(chē)或者低速行駛過(guò)程中,駕駛員能夠合理控制踩離合器的力度,從而對(duì)離合器摩擦片進(jìn)行控制處于半結(jié)合狀態(tài),有效降低車(chē)輛的速度。但自動(dòng)離合器就不同,只可以在摩擦片完全結(jié)合后,再去利用踩剎車(chē)的方式,從而提升拖動(dòng)阻力,最終達(dá)到減速的效果,使得摩擦片負(fù)荷增大,加劇磨損的速度。
自動(dòng)擋汽車(chē)左腳剎車(chē)右腳油門(mén)是錯(cuò)誤的做法,在汽車(chē)上一般左邊都是剎車(chē)踏板,右邊是油門(mén)踏板。在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中,基本上都是直接使用右腳去控制剎車(chē)和油門(mén)的,切記不能左腳踩剎車(chē),右腳踩油門(mén),否則一旦碰到緊急的情況,很容易造成剎車(chē)和油門(mén)一起踩下去,從而帶來(lái)很?chē)?yán)重的安全隱患。
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