自動(dòng)擋汽車(chē)是沒(méi)有離合器踏板的，但也不能說(shuō)明完全沒(méi)有離合器。其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)離合器是自動(dòng)的，無(wú)需通過(guò)人為的方式去控制，一般離合器最主要就是融合在變速箱里面，因此不會(huì)跟手動(dòng)擋車(chē)型一樣，可以直接在剎車(chē)的旁邊看到離合器踏板。

自動(dòng)擋離合器同樣可以起到傳遞或者切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱兩者之間的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，但在使用的過(guò)程中，主要就是依靠自動(dòng)變速器的方式，從而自動(dòng)更換擋位。一般自動(dòng)擋也會(huì)有很多的類(lèi)型，比如液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無(wú)極變速器、雙離合自動(dòng)變速器。

自動(dòng)離合器也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛而言，在倒車(chē)或者低速行駛過(guò)程中，駕駛員能夠合理控制踩離合器的力度，從而對(duì)離合器摩擦片進(jìn)行控制處于半結(jié)合狀態(tài)，有效降低車(chē)輛的速度。但自動(dòng)離合器就不同，只可以在摩擦片完全結(jié)合后，再去利用踩剎車(chē)的方式，從而提升拖動(dòng)阻力，最終達(dá)到減速的效果，使得摩擦片負(fù)荷增大，加劇磨損的速度。

自動(dòng)擋汽車(chē)左腳剎車(chē)右腳油門(mén)是錯(cuò)誤的做法，在汽車(chē)上一般左邊都是剎車(chē)踏板，右邊是油門(mén)踏板。在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，基本上都是直接使用右腳去控制剎車(chē)和油門(mén)的，切記不能左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)，否則一旦碰到緊急的情況，很容易造成剎車(chē)和油門(mén)一起踩下去，從而帶來(lái)很?chē)?yán)重的安全隱患。