綠波速度的意思就是指保持這個(gè)速度可以在最大程度上提升車輛的通行能力，說白了就是在任何一個(gè)交叉路口能夠減少車輛的等待時(shí)間。并且綠波說實(shí)在其實(shí)就是一種城市交通控制系統(tǒng)，主要是通過控制大量的路口的紅綠燈來，把路口的通行時(shí)間調(diào)整給車流量大的地方避免出現(xiàn)擁堵。

所以綠波速度其實(shí)就是估計(jì)在所行駛的道路內(nèi)啟動(dòng)綠波控制后，對(duì)于行駛車輛的建議速度。并且在不同的交通路段，對(duì)于所建議的濾波速度也是不一樣的，不過大多數(shù)情況下濾波速度基本上是在50~60千米每小時(shí)左右。這并不是說是限速標(biāo)志，而是提醒大家能夠控制到這個(gè)區(qū)間的車速才能夠暢通無阻的通行，不會(huì)出現(xiàn)擁堵情況。

而且就目前現(xiàn)在的情況下來講，有一部分一線城市都開通了綠波帶。綠波帶其實(shí)就是屬于能夠?qū)⒕G波速度發(fā)揮到極致的道路，并且基本上在綠波帶車道，有的地方是設(shè)置有速度提示標(biāo)牌的，但是有些速度是不設(shè)置提示標(biāo)牌的。所以一般情況下在城市中使用的綠波車速基本上都是在50~60區(qū)間，不會(huì)高于這個(gè)也不會(huì)低于這個(gè)。

因?yàn)闀?huì)或高或低的速度很有可能使車主遭遇紅燈，那么就會(huì)造成交通堵塞，這時(shí)候如果一個(gè)車主遭遇了轟動(dòng)很多后面再行駛的車主也可能會(huì)遇到這種情況。這個(gè)時(shí)候就不利于綠波帶的使用對(duì)于綠波速度來講，也很容易造成交通堵塞了。