雙離合變速箱，相信大家都有所了解，但將其細分還可分為干式離合器和濕式離合器。別看它們只有一字之分，但在性能方面可各有不同。

濕式離合器結構比干式離合器復雜，干式離合器一般采用空氣散熱的形式，濕式離合器則采用油浸式散熱，就是把離合器片泡在變速箱油里，讓油吸收其產生的熱量進而達到冷卻效果，散熱效率高。從傳動的效率來看，濕式離合器因其復雜的結構，在傳輸動力的過程中避免不了內耗，所以干式離合器在傳動效率方面占優。

而干式離合器雖結構簡單，但在扭矩的承受方面則不如濕式離合器，因為干式大都結構由金屬構成，若扭矩過大，難免劇烈摩擦導致結構損壞。但在換擋速度上，干式比濕式要快；在穩定性上，濕式比干式要好。

在一般情況下，干式多數與動力及排量較少的渦輪增壓發動機進行搭配使用，而濕式則與動力強排量較大的渦輪增壓發動機進行搭配使用。所以說，合適的配置配合適的車型才能更好的發揮出整車的性能優勢，或許其性能上有所區別，但并未影響用車體驗，那就是絕佳組合。