哈弗H6是一款十分熱銷的自主品牌緊湊型城市SUV，它曾經(jīng)連續(xù)多月成為該級(jí)別的銷量冠軍，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有比亞迪宋、吉利博越、長(zhǎng)安CS75、本田CRV以及豐田榮放等車型。如此熱門暢銷的車型有沒(méi)有不足呢？汽車論壇中部分車友的觀點(diǎn)是哈弗h6缺點(diǎn)太多。

結(jié)合車友們的觀點(diǎn)和小編試乘試駕體驗(yàn)的感受，今天就聊聊哈弗H6的優(yōu)缺點(diǎn)，先說(shuō)說(shuō)買第三代h6十大忠告：

1、制動(dòng)效果不好。H6的剎車熱衰減很快，絕對(duì)制動(dòng)力明顯偏弱，不能給駕駛者提供很強(qiáng)的信心。小編叔叔在封閉道路做剎車測(cè)試，100KM/h剎到停最好的測(cè)試為43.99米，這個(gè)成績(jī)放在2021年來(lái)看都比較難以接受了。

2、操控性不佳。如果想要追求操控的話，這套底盤能提供不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，但減振器通常都會(huì)在車身的慣性面前服軟，能提供的支撐力比較有限。速度較快過(guò)彎或者做重心轉(zhuǎn)移，會(huì)有強(qiáng)烈的不安感。

3、后備箱開(kāi)口太高。作為家用車來(lái)說(shuō)820mm的后備廂開(kāi)口高度對(duì)搬運(yùn)大件物品來(lái)說(shuō)是有影響的，并且較高的開(kāi)口高度和地臺(tái)并沒(méi)有換來(lái)放倒座椅后的純平空間，還是會(huì)有一定角度，期待后續(xù)版本能夠優(yōu)化。

4、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)存在明顯渦輪遲滯現(xiàn)象。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常使用肯定不是問(wèn)題，但因?yàn)槌醵闻ぞ仄鹾陀烷T遲滯的原因?qū)е埋{駛感受并不如預(yù)期的輕快。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不夠線性，踩少了不走，踩多了就竄，想要在擁堵路況下開(kāi)得平順且不被加塞兒的話，難度還是挺大的。

5、變速器對(duì)動(dòng)力的傳遞慢。較慢的換擋速度加上油門遲滯，踩下油門后要等一下，而降擋后的動(dòng)力往往都比預(yù)期要大很多，這種情況在低速時(shí)深踩油門加速表現(xiàn)得尤為明顯。這種駕駛體驗(yàn)在擁堵路面極其難受，還有較大進(jìn)步空間。

再說(shuō)說(shuō)哈弗H6的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：

1、乘坐空間足夠。身高182cm的小編叔叔在H6的前后排都能找到相對(duì)寬敞舒適的乘坐空間，并且后排中間位置的乘坐感受也還可以，地臺(tái)的隆起不高，面積也足夠大。雖然因?yàn)槿疤齑俺叽巛^大導(dǎo)致后排車頂較低，在一定程度上影響了后排的頭部空間，但乘坐其中并不會(huì)有任何壓抑的感覺(jué)。

2、隔音降噪能力不錯(cuò)。H6確實(shí)在隔音上下了不小的功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤的噪音控制都很好，在高速時(shí)車內(nèi)聽(tīng)到最明顯的噪音就是風(fēng)聲。但總體上的乘坐靜謐性是可以接受的。

3、底盤舒適性令人滿意。底盤的高級(jí)感算是第三代H6一個(gè)很大的亮點(diǎn)，在延續(xù)了之前良好舒適性的前提下，提升了底盤的整體感和厚重感，在15萬(wàn)元以下的SUV中，底盤質(zhì)感可以算是優(yōu)秀水準(zhǔn)。

4、全覆蓋式車門。好處是在特殊天氣環(huán)境中能保證門邊干凈，不至于蹭臟褲腿。此外，全包式車門還在一定程度將以風(fēng)阻減少耗油量，并且能夠降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。

5、車機(jī)科技感強(qiáng)烈。車內(nèi)的兩塊屏幕是提升科技感的重要元素，懸浮式的設(shè)計(jì)加上相對(duì)較窄的邊框，儀表也使用了同樣的樣式，車內(nèi)設(shè)計(jì)的一致性和科技感都有所提升。在操作系統(tǒng)上，H6搭載了騰訊基于安卓平臺(tái)開(kāi)發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng)，并且支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)。

6、后排乘坐不壓抑。除了最低配車型外，第三代H6全都裝配了可開(kāi)啟的全景天窗，天窗一直延伸至后排頭頂，采光面積為0.82㎡，增加了車內(nèi)的明亮感，坐在后排也能擁有不錯(cuò)的開(kāi)陽(yáng)感。

綜上所述，盡管哈弗H6有非常好的銷量成績(jī)，也獲得很多市場(chǎng)層面上的認(rèn)可。但確實(shí)在某些機(jī)械層面的進(jìn)步還要加把勁，比如發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的匹配成熟度。總體上是不錯(cuò)的，外觀大氣有面子，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上檔次，2.0T絕對(duì)動(dòng)力也足夠，通過(guò)能力也肯定不會(huì)在郊游時(shí)掉鏈子。至于值得不值得購(gòu)買，主要考慮因素應(yīng)當(dāng)是能不能接受它的不足。