名爵MG ONE定位于緊湊型SUV市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，基于全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造，設(shè)計(jì)上采用了第三代家族設(shè)。根據(jù)消費(fèi)者審美需求不同，MG ONE提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格車型供選擇，分別是主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的阿爾法版以及科技時(shí)尚的貝塔版。

下列是購(gòu)買名爵one的十大忠告

1、后排座椅乘坐體驗(yàn)差。后排座椅靠背角度特別直立，座椅長(zhǎng)度也不足以支撐到大腿膝蓋位置，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腿部和腰部有明顯壓迫感。

2、后排乘坐空間拘謹(jǐn)。前排座椅調(diào)到合適駕駛位置后，身高172cm身材中等的男子坐在后排，頭部空間幾乎沒(méi)有，正襟危坐的情況下，腿部空間僅有一拳頭的空間富裕。

3、車內(nèi)靜謐性較差。速度超過(guò)60km/h后，車輛的胎噪、風(fēng)噪、路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯起來(lái)，在同價(jià)位車陣營(yíng)中處于落后狀態(tài)。

4、懸架支撐性不足。MG ONE車型總體定位舒適家用，但是懸架系統(tǒng)調(diào)教過(guò)于軟，當(dāng)以較高速度過(guò)彎是，整個(gè)車身側(cè)傾十分嚴(yán)重，駕駛員過(guò)彎信心完全受挫。

5、模擬音浪功能十分虛假。MG ONE車型配備了音浪補(bǔ)償功能，根據(jù)不同的駕駛模式有不同程度的音浪補(bǔ)償，在實(shí)際駕駛中，補(bǔ)償音浪與發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)聲音完全脫節(jié)，音浪補(bǔ)償就是噪音的一部分。

6、車輛可靠性有待驗(yàn)證。上汽名爵MG ONE車型總共有兩個(gè)系列，分別是MG ONE（阿爾法）數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列和MG ONE（貝塔）質(zhì)享生活系列。MG ONE（阿爾法）數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列于2021年12月2號(hào)上市，MG ONE（貝塔）質(zhì)享生活系列于2022年3月28號(hào)上市。全新車型的質(zhì)量往往會(huì)存在不確定因素。

7、車輛保值率不會(huì)高。車輛的總體保值率一般與車輛的銷量、知名度、質(zhì)量可靠性、發(fā)布時(shí)間等因素相關(guān)，顯然MG ONE車型目前不具備擁有高保值率的條件。

8、功能操作學(xué)習(xí)成本高。MG ONE車型采用曲面三聯(lián)屏，左側(cè)屏幕整合了像車門開(kāi)關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)、燈管調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)等功能，使用邏輯脫離傳統(tǒng)思維。

9、油門響應(yīng)略慢。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在一定渦輪延遲效應(yīng)，加上匹配CVT變速箱，當(dāng)輸入一個(gè)動(dòng)力請(qǐng)求，至少需要等上半秒，動(dòng)力才有效輸出。

10、音響效果名不副實(shí)。MG ONE車型搭載雅馬哈品牌音響，按理說(shuō)對(duì)于十萬(wàn)出頭的車型來(lái)講，這是優(yōu)勢(shì)的地方，但實(shí)際體驗(yàn)會(huì)比同級(jí)別搭載普通音響品牌車型還遜色。

以上就是為什么買名爵one的人少的主要原因。不過(guò)，評(píng)價(jià)一款車是否值得建議購(gòu)買，不能脫離其目標(biāo)消費(fèi)人群和售價(jià)區(qū)間。MG ONE車型在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，同樣表現(xiàn)出很強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力。

下列是MG ONE車型的五大優(yōu)勢(shì)

1、動(dòng)力充沛。8.5秒的破百時(shí)間完全滿足絕大部分消費(fèi)群體的動(dòng)力需求，油門踏板初段非常靈敏，中段和中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠，并且平順線性。

2、變速器傳動(dòng)平順。MG ONE車型搭載CVT變速器，整個(gè)加速過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng)、突兀等不好現(xiàn)象。

3、駕駛模式選擇多。MG ONE車型有普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)加模式，不同模式間能夠做到相應(yīng)要求的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，并不只是擺設(shè)或者營(yíng)銷噱頭。

4、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)手感比較適中。低速輕盈，高速沉重，隨角度和隨速度的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼均有合適變化，隨角度和隨速度的回正力度也比較適中。

5、配置高。配備有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、540°全景影像、自動(dòng)泊車入位、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、4D透明底盤、尋跡倒車、手機(jī)遙控泊車等等功能。而售價(jià)不超過(guò)12萬(wàn)。

上汽名爵MG ONE主打年輕運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者市場(chǎng)。按照廠家官方給MG ONE的定位，與實(shí)際體驗(yàn)后的感受，像是披著狼皮的羊。外觀內(nèi)飾看起來(lái)非常兇狠霸氣，但其駕駛感受適合舒緩，上下班代步，不適宜激烈駕駛。目前MG ONE上市時(shí)間很短，相信MG ONE會(huì)取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。