現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)向燈的咔噠咔噠聲音都是控制單元模擬發(fā)出的，是驅(qū)動一個小喇叭來實現(xiàn)的，這個小喇叭大部分都直接安裝在儀表盤內(nèi)部。轉(zhuǎn)向燈聲音大小的調(diào)節(jié)不是所有車型都有，如果車輛支持調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向燈聲音大小，通常可以在中控屏幕的設(shè)置里，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向警示音的音量大小。

如果是老款車型，轉(zhuǎn)向燈聲音提示還使用閃光器的，支持機械調(diào)節(jié)聲音大小。可用尖嘴鉗扳動調(diào)節(jié)器，改變觸點間隙來進行調(diào)整。觸點間隙增大時，由于鎳鉻絲需要長時間受熱觸點才能閉合，因此聲音變小；反之，當(dāng)觸點間隙減小時，鎳鉻絲受熱伸長時間短，從而聲音變大。

此外，轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常出現(xiàn)頻閃速度變快，這主要是因為轉(zhuǎn)向燈電路中某處接觸不良所致。若所用燈泡功率較小，其中有一個轉(zhuǎn)向燈燈泡燒壞，或者在轉(zhuǎn)向燈線路中存在接觸不良時，轉(zhuǎn)向開關(guān)接通后，觸點閉合后通過線圈中的電流減小而使電磁力減小，鎳鉻絲稍一冷卻就收縮，觸點即打開，因此觸點閉合時間也相對地減小，于是閃爍速度變快。

轉(zhuǎn)向燈是在機動車輛轉(zhuǎn)向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。務(wù)必維持其良好的工作狀態(tài)。