trail在車上屬于越野駕駛模式的英文標(biāo)識(shí)。越野模式適用于越野的路面下行駛。在正常鋪裝路面上，通常不建議使用越野模式。越野模式下的駕駛特性一般是加速極其平緩、油耗高、車輛起步時(shí)延遲換擋、四驅(qū)車型的驅(qū)動(dòng)形式強(qiáng)制為一直四驅(qū)模式、轉(zhuǎn)向均衡、以及配備智能減震器系統(tǒng)的車輛，減震器相對(duì)較硬，路感強(qiáng)。

相同駕駛模式在不同車型中表現(xiàn)不同特性，談及駕駛模式需要具體車型具體分析，下面就以一汽豐田2021款一汽RAV4榮放四驅(qū)版車型為例，介紹一下trail駕駛模式的具體功能。

2021款一汽RAV4榮放四驅(qū)版越野模式通過整體控制四驅(qū)系統(tǒng)、制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，從而控制驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)。在顛簸路面等駕駛時(shí)，使用越野模式。

一汽豐田對(duì)于2021款一汽RAV4榮放四驅(qū)版越野模式提出三點(diǎn)細(xì)分說明：

1、越野模式控制車輛，使其在顛簸道路上駕駛時(shí)可使用最大驅(qū)動(dòng)力。因此，與非越野模式駕駛時(shí)相比，燃油效率可能降低；

2、如果長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用越野模式，根據(jù)駕駛條件，相關(guān)部件上的載荷增加且系統(tǒng)可能無法正常工作。

3、越野模式并不能拓展車輛的各種極限。務(wù)必全面檢查路況，并安全駕駛。

越野模式是軟件層面對(duì)硬件的調(diào)配，車輛的越野極限無法被拓展。越來越多的城市SUV分支出越野模式，但是各車型對(duì)越野的理解和定義存在明顯差異，或者說各大汽車廠商低估了越野的難度，許多車型的越野模式有越野之名，無越野之實(shí)。不過，具有良好硬件基礎(chǔ)，一套智能的越野模式確實(shí)能夠錦上添花、如虎添翼。