氧傳感器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的傳感器，可以檢測發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量水平。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)汽油會(huì)和氧氣反應(yīng)，所以從尾氣的氧含量水平可以推算出混合氣濃度，并以此控制噴油量，使混合氣盡可能達(dá)到最佳混合比例。那么氧傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象呢？

以下是氧傳感器的幾種故障現(xiàn)象：

1、車輛是行駛油耗增加。因?yàn)檠鮽鞲衅骺梢苑磻?yīng)混合氣濃度，當(dāng)氧傳感器出問題時(shí)ECU無法準(zhǔn)確把握混合氣濃度，就無法準(zhǔn)確控制噴油量了。混合氣過濃了也不會(huì)降低噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)自然更耗油。

2、尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。在理論空燃比下三元催化器對尾氣的凈化效率最高，所以氧傳感器失效導(dǎo)致混合氣空燃比異常也會(huì)影響尾氣，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。

多缸失火跟氧傳感器有關(guān)系。前氧傳感器一般是用來修正噴油量，而后氧傳感器是監(jiān)控三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。氧傳感器可以將氧濃度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)來調(diào)整空燃比。如果氧傳感器不能正常工作空燃比就不準(zhǔn)確，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸失火。