奇駿是東風日產旗下的一款緊湊型SUV，這款車原本在國內市場上有著不錯的銷量和口碑，但自從車輛全系換裝三缸發(fā)動機后，奇駿的銷量便出現斷崖式下跌，很多人都好奇究竟是中方拒絕奇駿三缸機嗎？

是中國的消費者拒絕奇駿的三缸發(fā)動機，首先根據車型的銷量來看，日產奇駿在經歷6月份的購車淡季以后銷量開始逐步回升，而全新三缸奇駿在2021年7月份正式上市，雖然8月份的銷量達到了九千多臺，但很快銷量就出現了跳水式的下跌，10月份銷量甚至還不到3000臺。

其次根據市場輿論來看，日產奇駿在剛上市的時候輿論就已經炸開了鍋，網上對三缸奇駿的看法幾乎都是一邊倒的不看好這款車，隨后關于“奇駿耍沙漠”的惡臭營銷更是把這款車推上了風口浪尖，網友們如此激動的反應并非只是為了吃瓜湊熱鬧，而是證明國內消費者對三缸發(fā)動機是打心底的排斥。

還記得三缸奇駿在剛上市的時候，日產高層便揚言：“我們既然敢推這款車，我們就是有底氣的”，但時間僅僅過了幾個月東風日產又趕緊復活了老款四缸奇駿，并給這款車起名為“奇駿墊榮耀”，四缸車的復活預示著三缸奇駿徹底走向了失敗，而“頭鐵”的日產也不得不向現實低頭。

為什么三缸奇駿不要碰？

消費者抵制的并不是奇駿，大家只是無法接受三缸發(fā)動機罷了，三缸發(fā)動機具有噪音大、震動大的先天缺陷，雖然日產聲稱花了190億打造三缸奇駿，但車主論壇中已經有不少車主反饋車輛存在明顯的抖動問題了。

所以在三缸發(fā)動機的穩(wěn)定性、可靠性都還比不上四缸發(fā)動機的時候，消費者自然更青睞于選擇搭載四缸發(fā)動機的車型，一輛汽車保養(yǎng)好了是可以開十幾年甚至數十年的，誰也不希望自己辛辛苦苦掙錢買來的車沒幾年就開不了了，因此很多人都說不要碰三缸的奇駿。