通常我們談?wù)撈鹌嚲蜁勂鹌嚨闹匾考l(fā)動機，而談?wù)摪l(fā)動機的時候都將以其性能指標(biāo)作為重要的參考依據(jù)，發(fā)動機的性能指標(biāo)分為功率和扭矩，因此不同車型間做動力性能的比較時會有很多疑問。

比如說：怎么樣通俗易懂的解釋或者理解汽車扭矩和功率；汽車功率和扭矩是大好還是小好；汽車扭矩和功率哪個指標(biāo)更重要等等疑問。

怎樣通俗易懂解釋或者認(rèn)識汽車扭矩和功率相對容易一些？

發(fā)動機扭矩是發(fā)動機加速能力的具體指標(biāo)，是指活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做的功。

馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的常用單位，發(fā)動機功率是指發(fā)動機做功的快慢，馬力和功率表達著相同意義。

汽車發(fā)動機不管是扭矩還是功率都是越大越好。車輛從靜止起步和低速再加速的能力上取決于扭矩，發(fā)動機扭矩大低速行駛顯得從容穩(wěn)定，與變速箱協(xié)同標(biāo)定后的動力總成動靜更輕微。

馬力大意味著做工快。馬力在發(fā)動機全速域內(nèi)都占據(jù)重要的動力性質(zhì)。馬力決定了汽車的持續(xù)加速能力和極速高低。

扭矩體現(xiàn)的是一次的加速能力，馬力體現(xiàn)的是持續(xù)的加速能力。發(fā)動機萬有特性圖顯示，隨著轉(zhuǎn)速的爬升扭矩的需求越來越小，馬力的表現(xiàn)越來越重要。因此也能反映汽車功率比扭矩更重要。