新車油耗高的原因是為什么?汽車費(fèi)油的十大元兇
新車油耗高的原因有三點(diǎn):
1、汽車是多零件機(jī)械,新車狀態(tài)下零部件運(yùn)作時(shí)相互間作用力相對(duì)會(huì)大一些,基于發(fā)動(dòng)機(jī)而言,多余的作用力勢(shì)必浪費(fèi)能量,行駛相等里程新車必然需要燃燒更多汽油。
2、車主駕駛新車時(shí),勢(shì)必對(duì)車輛操作熟悉度欠佳,當(dāng)我們對(duì)車輛操作不順暢時(shí),必然會(huì)燃燒更多汽油來(lái)抵抗這些失誤。
3、影響油耗高低本身就有很多種現(xiàn)實(shí)情況。比如駕駛習(xí)慣、駕駛路況以及是否頻繁滿載出行等等因素。
汽車費(fèi)油的十大元兇
1、汽車胎壓
胎壓,嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。每臺(tái)車都會(huì)有廠家推薦胎壓值,一定按照廠家推薦值加注輪胎氣壓。胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值,輪胎與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大,油耗必然上升。
2、空氣流量傳感器
空氣流量傳感器,它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,是決定噴油的基本信號(hào)。空氣流量傳感器發(fā)生故障,會(huì)將錯(cuò)誤信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,如果噴油嘴噴出錯(cuò)誤的更多的噴油量,會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)燃油。
3、噴油嘴
噴油嘴是個(gè)電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。如果噴油嘴霧化能力降低,則需要噴更多的燃油達(dá)到合理空燃比。顯而易見(jiàn)地會(huì)消耗更多的燃油。
4、火花塞
火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件,它可將高壓電引入燃燒室,并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花,從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻H绻鸹ㄈ烹娔芰档停旌蠚馊紵怀浞郑瑫?huì)浪費(fèi)燃油。
5、節(jié)氣門
節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門,氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。如果節(jié)氣門積碳嚴(yán)重,實(shí)際進(jìn)氣質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦判斷的進(jìn)氣質(zhì)量存在差量,會(huì)導(dǎo)致噴油量過(guò)多,也就更費(fèi)油。
6、冷卻液溫度傳感器
冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套或冷卻液管路中,與冷卻液接觸,用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號(hào)后修正噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。冷卻液溫度傳感器失常時(shí)會(huì)導(dǎo)致噴油量增多,然而燃燒的燃油。
7、氧傳感器
氧傳感器檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器信號(hào)錯(cuò)誤會(huì)引起噴油嘴多噴燃油,自然會(huì)更費(fèi)油。
8、配氣相位
發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)打開(kāi)及關(guān)閉的時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位不正確會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)多進(jìn)入氣缸,也就更費(fèi)油了。
9、燃油泵
燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。正常來(lái)講燃油壓力是定值,控制噴油時(shí)間進(jìn)而控制噴油量。當(dāng)因故障燃油壓力過(guò)高,自然會(huì)噴出過(guò)多燃油,就會(huì)更費(fèi)油。
10、現(xiàn)實(shí)情況
影響油耗高低本身就有很多種現(xiàn)實(shí)情況。比如駕駛習(xí)慣、駕駛路況以及是否頻繁滿載出行等等因素。
- 最近有位車主剛提新車沒(méi)多久,本來(lái)高高興興的,但前兩天發(fā)現(xiàn)自己的新車油耗去到了10個(gè)油,下了他一跳,同時(shí)也被這問(wèn)題困擾著,而這...[詳細(xì)]
- 新車耗油量大屬于正常現(xiàn)象。原因如下: 1、汽車是多零件機(jī)械,新車狀態(tài)下零部件運(yùn)作時(shí)相互間作用力相對(duì)會(huì)大一些,基于發(fā)動(dòng)機(jī)而言,...[詳細(xì)]
- 新車磨合期油耗并不是都高,之所以有磨合期油耗高這個(gè)說(shuō)法,是因?yàn)橐郧暗墓に嚥粔蚓浚瑒偝鰪S的新車配件之間不夠磨合,工作時(shí)摩擦...[詳細(xì)]
- 相信不少車主在剛提新車后,都會(huì)對(duì)愛(ài)車呵護(hù)有加。但也難免會(huì)有一些馬大哈的車主或過(guò)于緊張的新手車主,在下車時(shí)新車忘了熄火,閑置...[詳細(xì)]
- 新車油耗相對(duì)比較高,這是因?yàn)樾萝囆枰ズ希谀ズ线^(guò)程中,零件之間摩擦都比較大,摩擦需要消耗更多力量,因此會(huì)更耗油。而新車...[詳細(xì)]
- 夏天油耗突然增高,最大可能就是空調(diào)的使用增多了。夏天天氣炎熱,一些車主就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)。空調(diào)制冷最主要的部件就是壓縮機(jī)。...[詳細(xì)]
- 有的車主在開(kāi)車時(shí),感覺(jué)車明顯比之前行駛時(shí)更加費(fèi)油。其實(shí),這跟很多因素都存在一定的關(guān)系,比如路況原因,駕駛習(xí)慣,車輛積碳,空...[詳細(xì)]
- 有的車主在開(kāi)車時(shí),碰到了車子突然費(fèi)油多一倍的問(wèn)題。其實(shí),這跟很多因素都存在一定的關(guān)系,比如路況原因,駕駛習(xí)慣,車輛積碳,空...[詳細(xì)]
- 不少家庭里的車子,都伴隨著家庭渡過(guò)了很長(zhǎng)的一段時(shí)光。但是,隨著時(shí)間的推移,車子的老化問(wèn)題也會(huì)慢慢突顯出來(lái),譬如車的油耗越來(lái)...[詳細(xì)]
- 有車主問(wèn),我的車加了200元油錢,然后跑了450公里,不知道油耗算不算費(fèi)油呢? 首先,我們不知道提問(wèn)車主的車型、當(dāng)時(shí)油價(jià)以及車輛加注...[詳細(xì)]
- 汽車油耗一直都是車主們很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題,昨天就有個(gè)朋友問(wèn)到7.5個(gè)油多少錢一公里?那我們接下看看如何計(jì)算。 7.5個(gè)油也就是說(shuō)當(dāng)前車...[詳細(xì)]
- 冬天車輛的機(jī)體溫度會(huì)變得很低,在冷啟動(dòng)時(shí)車輛的轉(zhuǎn)速會(huì)明顯比夏季更高。許多朋友發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車冬天車油耗突然增高了,那么冬天車...[詳細(xì)]
- 一般油耗多少算正常,這要根據(jù)車型、汽車的節(jié)油技術(shù)、具體工況而定,畢竟每一輛汽車的油耗都不一樣,汽車的排量越大,油耗就會(huì)越高...[詳細(xì)]
- 100公里9個(gè)油算不算高,要根據(jù)車型、汽車的節(jié)油技術(shù)、具體工況而定,1個(gè)油就是一升油的意思,100公里9個(gè)油,即汽車行駛100公里消耗9升汽...[詳細(xì)]
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