從油耗來看，1.5t與2.0l很難說誰更省油，雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，油耗非常穩(wěn)定，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在進(jìn)步，油耗差距越來越小。另外，這樣對(duì)比誰更省油是不公平的，因?yàn)闆]有路況、環(huán)境、車型、動(dòng)力總成等前提，所以貿(mào)然說誰更省油都是不具備參考價(jià)值。

理論上來說，當(dāng)車速處于最佳燃效比轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)會(huì)更省油。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)在低扭更大，在輸出同樣功率的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速則更低，再加上渦輪增壓的加持，泵氣損傷更小，省油效果會(huì)比較明顯。

1.5t油耗正常水平在7-9L每百公里，不同車型、駕駛員、環(huán)境、路況等因素都會(huì)影響油耗，所以油耗只要不是過高，在合理范圍以內(nèi)都是正常的。值得一提的是，這個(gè)油耗表現(xiàn)也差不多是2.0l的正常水平，所以兩者對(duì)比哪個(gè)更省油很難得出結(jié)論。

除了油耗，1.5t與2.0l在其他環(huán)節(jié)上，也存在著各種優(yōu)劣。比如說售價(jià)，想要購(gòu)買大排量汽車，意味著你要付出更多的金錢來支付成本和排量稅。還有保養(yǎng)成本和壽命，自然吸氣最可靠，畢竟人家“輩分”老，技術(shù)穩(wěn)定。渦輪增壓現(xiàn)在也不賴，相比過去不穩(wěn)定的階段，如今可靠性基本和自然吸氣不分上下。而保養(yǎng)成本方面，渦輪增壓相比自然吸氣會(huì)略高一些。