不建議跑高速的是分時四驅在摩擦力比較好的公路路面使用四驅模式，否則轉彎過程中有可能出現側滑、傳動系統的齒輪報廢、傳動軸折斷等情況。切換回兩驅模式后，分時四驅和其他四驅系統都可以跑高速。

為什么分時四驅使用四驅模式如此忌憚高速公路呢？因為分時四驅的四驅模式是齒輪與齒輪的咬合，前后軸之間沒有轉速差，如果在高速公路上轉彎，前后軸互相較勁就會出現駕駛不穩定的情況。

兩驅和四驅車的區別：

1、兩驅指的是兩個車輪驅動，分別有前驅和后驅兩種模式。

普遍的家用車都是前驅，發動機動力輸出到前面兩個輪子，形象來說就是拉著汽車來跑；高端車型或跑車會采用后驅，發動機動力輸出到后面兩個輪子，前面只負責轉彎，這樣能夠獲得更好的操控性，形象來說就是推著汽車來跑。

2、四驅指的是四個車輪驅動，分別有適時四驅、全時四驅和分時四驅。

城市SUV大多使用的是適時四驅，這種四驅比較智能，電腦會判斷路況來切換汽車要使用四驅模式，還是兩驅模式。優點不需要手動操作，缺點是不能滿足高強度越野需求。

專業越野車和旗艦SUV車型會使用全時四驅，這種四驅任何時候都是四輪驅動，可以適應全地形路面駕駛。缺點是油耗偏高、制造成本昂貴。

傳統的越野車會使用分時四驅，可以手動選擇兩驅或四輪驅動的四驅系統，優點是駕駛員可以享受更全面的駕駛樂趣，四驅系統簡單穩定。缺點是學習成本比較高。