分時(shí)四驅(qū)是汽車的一種四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)切換，由駕駛員根據(jù)當(dāng)時(shí)行駛路面情況，通過接通或者斷開分動(dòng)器來變化兩輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)的模式，這也是越野車和四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動(dòng)模式。分時(shí)四驅(qū)模式可以讓車主有著更好的用車體驗(yàn)，增強(qiáng)了駕駛的安全性。

分時(shí)四驅(qū)可以長時(shí)間高速四驅(qū)嗎

分時(shí)四驅(qū)不可以長時(shí)間高速四驅(qū)的。分時(shí)四驅(qū)不管是4H還是4L都不能在鋪裝路面上行駛，由于分時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)鎖定時(shí)，前后橋就會成為一個(gè)剛性整體，前后輪沒有轉(zhuǎn)速差。如果在抓地力良好的鋪裝路面上行駛，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就會導(dǎo)致汽車甩尾，進(jìn)而導(dǎo)致側(cè)翻，還有可能損壞差速器。

分時(shí)四驅(qū)是需要駕駛員停車手動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)形式的一種，正常情況下，車輛是兩輪驅(qū)動(dòng)，遇到特殊路況或者車輛打滑時(shí)，駕駛員可以停下車輛，手動(dòng)把兩驅(qū)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)。這個(gè)時(shí)候一般前后扭矩比例會變成50：50，可以解決大多數(shù)特殊路況的脫困，優(yōu)點(diǎn)就是兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和通過性。缺點(diǎn)就是需要人為停車轉(zhuǎn)換。