斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)一直是性?xún)r(jià)比的代名詞，斯柯達(dá)不僅在三大件上與大眾是共用的，并且在配置上要比同級(jí)的大眾車(chē)型更高，售價(jià)也更低廉一點(diǎn)。因此，如果你覺(jué)得買(mǎi)大眾超過(guò)預(yù)算但同樣想享受大眾品質(zhì)的話(huà)，斯柯達(dá)確實(shí)是很值得考慮的品牌。其中，斯柯達(dá)的緊湊級(jí)SUV柯米克一直受到不少朋友的關(guān)注，那么斯柯達(dá)柯米克質(zhì)量究竟怎么樣？

先拋結(jié)論，斯柯達(dá)柯米克的質(zhì)量還是很優(yōu)秀的。在2020年斯柯達(dá)柯米克只收到了34宗投訴，雖然柯米克在2020年只有5萬(wàn)臺(tái)左右的銷(xiāo)量，但總體來(lái)說(shuō)柯米克的投訴量還是相對(duì)較少的，因此在質(zhì)量上柯米克沒(méi)有什么大問(wèn)題。

然后我們?cè)賮?lái)看看這34宗投訴主要集中在什么地方。在這34宗投訴中，被人投訴最多的是空調(diào)故障問(wèn)題，有車(chē)主反映柯米克空調(diào)內(nèi)外循環(huán)無(wú)法自由切換，這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是切換面板出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的，問(wèn)題并不大。雨刮器異響是柯米克的第二大問(wèn)題，通常在更換雨刮條之后這個(gè)問(wèn)題就能得到解決。這34宗投訴沒(méi)有一個(gè)是涉及到三大件質(zhì)量問(wèn)題的，因此柯米克的質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)。

在SUV市場(chǎng)如火如荼之際，柯米克年銷(xiāo)量只有五萬(wàn)臺(tái)確實(shí)有點(diǎn)慘淡。對(duì)比起哈弗H6月銷(xiāo)隨便破三萬(wàn)的成績(jī)，柯米克顯然被邊緣化了。那么柯米克怎么銷(xiāo)量那么低？其實(shí)在我看來(lái)無(wú)非就是以下這兩個(gè)原因。

首先最大的問(wèn)題就是品牌影響力較低。斯柯達(dá)雖然背靠大眾，理應(yīng)能得到不錯(cuò)的“口碑加持”，但是在國(guó)內(nèi)斯柯達(dá)的品牌影響力顯然沒(méi)有大眾那么知名（三四線(xiàn)城市里甚至沒(méi)有吉利、奇瑞和哈弗等國(guó)產(chǎn)品牌出名）。柯米克的售價(jià)在8.99-11.29萬(wàn)元，老實(shí)說(shuō)這個(gè)價(jià)格完全能買(mǎi)到中配的大眾朗逸或者寶來(lái)，開(kāi)出去無(wú)疑更有面子。

其次，8-12萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間是國(guó)產(chǎn)SUV的主力區(qū)間。就拿哈弗H6做例子，H6無(wú)論在配置、價(jià)格還是車(chē)身尺寸上都要比柯米克優(yōu)秀不少。而選擇這個(gè)價(jià)位的人大多考慮實(shí)用性，在這點(diǎn)上柯米克明顯就不是同級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV的對(duì)手，柯米克銷(xiāo)量差也是意料中的事情。