如今豪華車型已經(jīng)逐漸普通化，十多萬就可以買到bba了。按照官方指導(dǎo)價(jià)，bba最便宜的車型有寶馬1系、奧迪Q2L e-tron、奧迪Q2L、奧迪A3以及奔馳A級(jí)這幾款?？梢哉f，這幾輛是bba入門級(jí)的車型了。

指導(dǎo)價(jià)格

寶馬1系：16.3-19.7萬元；

奧迪Q2L e-tron：15.88-16.61萬元；

奧迪Q2L：16.19-19.61萬元；

奧迪A3:15.46-24.97萬元；

奔馳A級(jí)：13.68-22.48萬元。

原本十多萬買輛bba著實(shí)是一件值得炫耀的事，但如今卻變成很多人的笑話，認(rèn)為bba入門級(jí)別的汽車只是虛有其表，性能還不如豐田的凱美瑞和大眾的邁騰。但話又說回來，這樣的說法也并不是全沒道理，如今汽車行業(yè)的競爭比較大，很多家用轎車的配置、內(nèi)飾、用料都比較上乘，bba的入門級(jí)汽車性價(jià)比確實(shí)沒有這么高。

比方說奔馳A級(jí)，雖然在A級(jí)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上堪稱豪華，但用料卻沒有這么足，方向盤滿滿的塑料感，并且倒車影像、電動(dòng)座椅等功能都有所缺失。在13.68-22.48萬元這個(gè)區(qū)間確實(shí)不及家用中型車。

bba為什么奧迪最便宜？

比較直觀的因素有兩點(diǎn)，首先是品牌的影響力，對(duì)于奔馳和寶馬而言都屬于德國的大牌產(chǎn)品，雖然奧迪也來自德國但卻屬于大眾旗下并且起步較晚，很多人對(duì)于奧迪的身份都有點(diǎn)介懷。

其次奧迪的定位比較大眾，奧迪的優(yōu)惠活動(dòng)很多并且力度也不小，面向的終端市場范圍大很多。很多人覺得奔馳寶馬都是老板、有錢人開，奧迪相比之下則比較平庸。