奧迪A7這輛車(chē)憑借著帥氣的外觀、性能強(qiáng)悍的“Quattro”系統(tǒng)成為了不少年輕人的目標(biāo)，然而從2020款開(kāi)始，奧迪A7便不再搭載四驅(qū)系統(tǒng)，全系車(chē)型均變成了前置前驅(qū)，那么究竟2020款?yuàn)W迪A7為什么取消四驅(qū)？

其實(shí)奧迪不僅僅是取消了四驅(qū)，就連大排量的3.0T車(chē)型也直接取消了，從2020款到目前的2021款車(chē)型排量全都下降到了2.0T，如果說(shuō)節(jié)能減排是為了響應(yīng)全球的環(huán)保趨勢(shì)，那么降低排量還是很有道理的，但把奧迪引以為傲的Quattro取消掉就著實(shí)讓人難以理解了。

首先奧迪“Quattro”之所以廣受歡迎，是因?yàn)樵缭谠?0年代初，奧迪推出了Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠賦予車(chē)輛極佳的操控性能，使得當(dāng)時(shí)奧迪才剛剛參加WRC就拿下了廠(chǎng)商冠軍和車(chē)手冠軍，并在1982年至1986年間的WRC賽場(chǎng)橫著走，瘋狂攬獲23個(gè)冠軍。

賽場(chǎng)得意商場(chǎng)自然也就一路高歌，奧迪將包括鋁合金車(chē)架、Quattro在內(nèi)的賽用技術(shù)下放到量產(chǎn)車(chē)上，馬上就吸引了眾多消費(fèi)者搶購(gòu)，可以說(shuō)，那時(shí)的消費(fèi)者買(mǎi)奧迪就是沖著它那牛逼的技術(shù)去的，而“quattro”之所以能成為許多人的信仰，這里也是主要原因所在。

然而新款?yuàn)W迪A7卻直接取消了四驅(qū)系統(tǒng)，要知道價(jià)格更便宜的奧迪A6L、A4L起碼有個(gè)“Quattro Ultra”，還不至于讓消費(fèi)者完全失去“靈魂”，而奧迪官方也并沒(méi)有對(duì)A7取消四驅(qū)系統(tǒng)做法做出解釋?zhuān)赃@種迷惑行為也讓消費(fèi)者們一片嘩然。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)廠(chǎng)家并不會(huì)輕易對(duì)車(chē)輛做出太大的改動(dòng)，而像奧迪A7Quattro為什么停產(chǎn)也一定是在做了大量調(diào)研后做出的決定，或許購(gòu)買(mǎi)奧迪A7的車(chē)主并不在意車(chē)輛有無(wú)四驅(qū)系統(tǒng)，買(mǎi)車(chē)后的大部分使用場(chǎng)地可能都只是在城市道路中，所以逾期讓性能過(guò)剩白白浪費(fèi)掉，倒不如把重心放在其他方面上。

另外，對(duì)于奧迪A7國(guó)產(chǎn)化的消息也開(kāi)始鋪天蓋地席卷而來(lái)，從目前被曝光的國(guó)產(chǎn)A7L諜照?qǐng)D可以看出，這款車(chē)的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程已經(jīng)緊鑼密鼓地推進(jìn)著，所以2020款A(yù)7取消四驅(qū)系統(tǒng)也很可能是在為國(guó)產(chǎn)A7L讓步，至于最終是否如此，一切答案都只能交給時(shí)間推斷。