相信很多一直從事貨運行業或者貨車制造銷售行業的朋友都聽說過“大噸小標”這種現象。最近，國家出臺了關于大噸小標車輛的文件，文件上明確表示了大噸小標車存在的狀態，那么已經上牌的大噸小標車怎么辦？

已經上牌的大噸小標車怎么辦

目前國家對與大噸小標車的處理方法還未公布，所謂的大噸小標指的是載貨質量造假的問題。例如車輛銘牌上標明的總質量是8噸，但是在登記時卻登記10噸，這樣就能“合法”地多載兩噸貨物。因此，現在我們只能靠車主自覺去遵守，嚴禁超重超載。隨后，國家應該會提出治理政策，起碼在上牌時的審查會變得更為嚴格。

大噸小標國家怎么賠償

目前國家還未提出大噸小標貨車的賠償方案。國家準備采取以下方法解決大噸小標問題：

1、對于輕卡生產制造企業而言，必須進行產品創新和技術新升級，減少輕卡自身重量，告別大噸小標；

2、加強教育和宣傳，包括對兒童從小進行遵守交通法規的普及教育；

3、運管部門在具體的監管過程中要進一步嚴格執法，在車輛上戶時，要嚴格按照公告數據管理系統里的數據進行核對，并嚴格執行主要尺寸參數應不超過公差允許范圍±1%，質量參數±3%的規定及其他相關規定，使違規車輛無法上牌；

4、行業主管部門應該進一步加強調研，更細致地掌握國內汽車行業的發展現狀，及時發現、掌握各類汽車的真實狀態。

大噸小標造成的危害

大噸小標現在已經是貨車行業內人盡皆知的事情，如果以后的車輛都采取大噸小標的方式，那么就會擾亂貨車制造行業，同時還會對有限制重量的路橋造成很大的危害。其次大噸小標其實不利于公路運輸的安全，容易引發嚴重的交通事故，解決此類問題迫在眉睫。