年檢即汽車每年或每兩年都要進行的一次體檢，那么小車幾年一審幾年一檢？據《道路交通安全法實施條例》顯示，小汽車10年以內每兩年一檢，超過10年的每年一檢，超過15年的每6個月一檢。符合免檢條件的小汽車，6年內是不需要上線檢測的。另外，如果小汽車是營運性質，那么5年內每年一檢，超過5年的每6個月一檢。

審車新規定

2022年10月1號起，正式取消15年車（9座及9座以下非營運載客車）的一年兩審，以后在車齡達到10年以上都是按照一年一審來進行年檢。至于車齡10年或以下的，則需要第六年和第十年去上線檢測即可。

溫馨提示：如果車輛是面包車、非法改裝被處罰車輛、造成人員傷亡的交通事故車，那么是不在新政策范圍內，依舊是按照原先的年檢周期進行年檢。

免檢條件

雖然放管服新政對年檢的調整確實方便了很多車友，但也并不是所有人都能享受到的。想要享受新政帶來的福利，就要滿足條件，有以下情形之一的新政就與你無緣啦。

1、放管服年檢新政中，面包車不包含在調整范圍內，也就是說，面包車不能享受新政。

2、非法改裝被依法處罰的汽車。

3、發生過重大交通事故，有造成人員傷亡的汽車。

4、從出廠之日起，超過4年未辦理登記注冊手續的汽車。

常見問題：

1、五菱宏光能不能享受新政？

據了解，五菱宏光屬于微型面包車，面包車年檢是不在放管服的調整范圍內的，需要按照原來的規定上線檢測。

2、小汽車第七年怎么審？

據放管服改革措施顯示，6-10年的非營運小微型載客汽車年檢周期由原來的一年一檢，調整為兩年一檢。符合條件的私家車在第7年不需年檢，可以在第8年再上線檢測。

3、年檢項目是否有變化？

從放管服改革措施中，并無指出年檢項目的調整，但據公安部發布的《機動車安全技術檢驗項目和方法》中顯示，在2021年1月1日，將實行新的年檢規定。此次調整主要是針對年檢項目，具體調整如下：

1、私家車：在聯網查驗項目中，增加安全缺陷召回環節，即工作人員會提醒車主，汽車的召回情況；另外，還明確了汽車外觀的改裝范圍，方法中明確顯示，中網、踏板、行李架、輪轂、保險杠允許改動。

2、貨運汽車：貨運汽車將實行三增六減，即刪除噪聲、車速表、懸架效率、經濟性、動力性、前置燈偏移量六個項目。新增輪胎花紋深度、車輪舉升裝置、軸距三個新項目。

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