英菲尼迪在國內一直處于不溫不火的狀態，原因就是沒有一個特別突出的記憶點讓人記住。其實英菲尼迪的質量還是不錯的，當年還曾有過高曉松酒后駕駛英菲尼迪連續撞車肇事的事情，讓英菲尼迪一撞成名。

為什么英菲尼迪耐撞？我們以一輛英菲尼迪Q50為例來看看。

拆開英菲尼迪Q50的前杠，一條黝黑發亮的防撞梁就這么橫在冷凝網前面，這根防撞梁的材質是鋁合金，更輕而且更結實，厚度居然達到了4.2mm，中間采用的是“日”字型結構。

在前防撞梁的下方，是一條鋁合金材質的橫欄，其既能起到一定的防撞保護作用，也能避免撞到人時，人被卷入車底造成二次傷害。

前防撞梁通過一個吸能機構固定在縱梁上，可以看到，這個吸能結構上有打孔和皺褶，目的是在碰撞時吸收撞擊的動能。而且吸能盒是一個可拆卸的結構，維修更換更加方便。

固定防撞梁的縱梁，是車身結構的重要部件，可以看到，英菲尼迪Q50的縱梁非常厚，能夠提供更加高的碰撞強度。

后防撞梁同樣是鋁合金的材質，并且采用的是“日”字結構，厚度接近4.8毫米，比前防撞梁還要厚。

后防撞梁也是通過吸能機構固定在縱梁的后部，不過這個吸能機構只有打孔沒有皺褶。從側面視角可以看出，整個防撞梁是要比后備箱蓋更加突出的，這樣在低速碰撞時就能避免后備箱蓋受到損壞。