很多寶馬車主，尤其是標軸3系的車主，都覺得與“一汽奧迪”、“北京奔馳”相比，“華晨寶馬”的名號不夠響亮，所以他們會將車屁股的“華晨寶馬”標識去掉，這樣不懂車的人就會以為是進口寶馬。據悉，有一些4S店甚至會主動問車主要不要將字標扣掉，可見摳標的人并不在少數。

華晨寶馬摳字，官方回應不識貨？

近日，網上流傳著一個自稱某地寶馬4S店銷售的人解釋華晨寶馬有多厲害的視頻，并且還說把華晨寶馬字標扣掉是不識貨。

華晨寶馬的質量與德國慕尼黑工廠生產的質量是同一水準，比泰國等地區生產的質量要更好。這可能會顛覆了一些小伙伴的想象，但事實確實如此，因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲地區其他市場寶馬車型需求的供應。

華晨寶馬字摳掉能年檢嗎

從嚴格意義上來說，摳掉了字標是過不了年審的，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，任何單位或者個人都不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。華晨寶馬的標識就屬于車輛特征之一，大家扣字標不就是為了讓人以為是進口寶馬么？

但實際的情況就是，年檢的工作人員會當做看不見，或者你給點錢他會讓你過，畢竟那些紅標飛度都能過年檢，扣了字的寶馬不過是小兒科。

華晨汽車，扶不起的阿斗

大家會發現，所有合資車的貼標，都是中外兩家企業的縮寫組成的，如一汽大眾、廣汽豐田、長安馬自達、北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞捷豹路虎等等，這些貼標無疑就是給自主車企打廣告，像奇瑞捷豹路虎，一下子就把奇瑞的檔次提了起來。

而寶馬的合作伙伴華晨汽車，就顯得不太行了，與寶馬合作十多年，自己都造不出能讓消費者記住的產品，現在基本上就靠寶馬續命。幸好寶馬還愿意與華晨合作，簽了一份合作延長至2028年的備忘錄，否則寶馬如果抽身離去，華晨馬上就會倒下。