隨著人們的消費(fèi)升級(jí)，不少年輕人已經(jīng)不滿足于十萬(wàn)、十五萬(wàn)的車型了，他們轉(zhuǎn)而面向了B級(jí)車市場(chǎng)，畢竟在B級(jí)車的合資領(lǐng)域，可供選擇的余地非常大，如邁騰、雅閣、帕薩特、君威等等，那么今天除了這些車之外，來(lái)看看預(yù)算20萬(wàn)買什么車好。

本田CR-V

指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬(wàn)

CR-V一直是東本的銷量擔(dān)當(dāng)，在“機(jī)油門”問題解決后，每月銷量都在2萬(wàn)輛左右徘徊。目前全系優(yōu)惠力度很小，大概在3000左右。市區(qū)代步更推薦混動(dòng)版本，但低配版混動(dòng)售價(jià)在20.68萬(wàn)左右，如果預(yù)算夠的話，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性、加速感及對(duì)噪音控制都是燃油版不能比的。

燃油版自動(dòng)擋入門價(jià)格在17.68萬(wàn)左右，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，動(dòng)力充沛，換擋平順性非常好，另外空間也是一大亮點(diǎn)，后排十分寬敞。但車內(nèi)隔音做得確實(shí)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速風(fēng)噪胎噪明顯。

昂科威

指導(dǎo)價(jià)：18.99-27.99萬(wàn)

在合資中型SUV中，昂科威一直牢牢占據(jù)一席之地，地位穩(wěn)固。近來(lái)昂科威剛換成改款，新車外觀更加時(shí)尚，在充滿美系肌肉感和力量感的外觀上，進(jìn)行了優(yōu)化，更顯時(shí)尚和精致。在用料和配置上，新款車型全面升級(jí)，產(chǎn)品力有了明顯的提升，而昂科威暢銷多年，口碑和反饋都比較出色，在消費(fèi)者眼中合資中型SUV的代表，很有知名度，開出去也很有面子。

君越

指導(dǎo)價(jià)：21.98-28.98萬(wàn)

君越這款車可以說(shuō)受眾非常廣泛，從它的外表來(lái)看，既適合20多歲的年輕消費(fèi)者，也是和40歲的中年大叔，可沉穩(wěn)可時(shí)尚，大氣耐看有氣場(chǎng)。雖然耕耘B+級(jí)車市場(chǎng)多年，不過君越的銷量始終不夠出彩，甚至被亞洲龍后來(lái)居上，無(wú)奈之下君越目前終端給出超3萬(wàn)的優(yōu)惠，來(lái)吸引更多的目光。好在多年耕耘讓君越有一定的知名度，加上出色的內(nèi)飾和材質(zhì)用料做工，兼顧檔次感和舒適度。

凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)

日系中級(jí)車的變革最早是從凱美瑞開始的，從八代凱美瑞登場(chǎng)，TNGA架構(gòu)賦予了它全新的外觀，更激進(jìn)更個(gè)性的前臉，符合年輕消費(fèi)者的審美，再配合凱美瑞多年積攢的好口碑，想不火都難。B級(jí)車的身份定位和凱美瑞的知名度，開出去有面子，家用出行又省油省心，出色的保值率，也注定了凱美瑞是一個(gè)不出錯(cuò)的選擇。

奧迪Q2L

指導(dǎo)價(jià)：21.88-26.85萬(wàn)

預(yù)算20萬(wàn)的車，想要拿下BBA旗下的車型，可以看看奧迪Q2L這款車。年輕時(shí)尚，精致又充滿活力，外觀設(shè)計(jì)一點(diǎn)也不“奧迪”，看上去一點(diǎn)也不沉悶，一看就是為了年輕消費(fèi)者而來(lái)的一款產(chǎn)品。全系搭載了1.4T/150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，軸距2628mm，雖然空間不是很理想，但是看在車標(biāo)和品牌影響力上，這些都不重要了。