紅旗最貴轎車105億其實指的是紅旗H7從2008年備案研發(fā)到2015年，費用高達105億，并不是說售價；從2008年到2012年，一汽累計投入研發(fā)費用223.4億元，很明顯單是紅旗H7這一款車型就差不多占其中的一半。

這款耗費巨資“號稱擁有完全自主知識產權”的車型在國內市場上并沒有對得起它的身價，H7的年銷量就相當于奧迪1天的銷量，2013年剛上市的紅旗H7年銷量2961臺，其中一大半是公務部門采購的；隨后2014年H7的整體銷量2708臺，私人不足10臺；可以說紅旗H7的銷量完全依靠全國高級公務部門的采購而存在。

而所謂的自主產權其實就是源自于豐田皇冠的平臺，除此之外，單是外觀就屢次遭到國人的批評，H7的前臉非常明顯的抄襲豐田皇冠，車尾的設計直接把日產天籟給貼了上去；一臺比殲十的研發(fā)費用還高的汽車，著實讓不少國人對一汽紅旗再度產生懷疑。

總的來說，紅旗汽車作為國產工業(yè)汽車的老大哥，理應起到表率的作用，大力加大研發(fā)費用也合情合理，但站在消費者的角度上，也希望能夠推出更加優(yōu)質的紅旗汽車，有自己獨特競爭優(yōu)勢，而不是在品牌復興道路上背馳而行。